汽车开空调冷气越大越耗油？是谁告诉你的，简直是在误人子弟！

每當到了炎炎夏日， 一個讓很多車主們難以抉擇的問題再度出現：開車時要不要開空調呢？開的話油耗必然會大幅上升， 本來養車用車成本就已經很高了， 沒到夏天加油錢又憑空多出了好幾百， 對於工薪族來講多少有些肉疼， 不開的話一坐進車內就如同是蒸桑拿， 開車開到一半都可能直接中暑暈厥。 最終， 車主們在深思熟慮之後， 做出了一個折中的做法：開空調， 但是冷氣開小點。 但是， 小編想說其實開車載空調冷氣開小點或者開大點油耗都一樣， 沒有什麼差別的！

這可能有違一些新手司機甚至老司機的邏輯認知，

很多車主都覺得冷氣開小點能節省油耗， 其實不然， 現在大多數SUV或者轎車配備的車載空調均是定頻空調， 所謂的定頻空調就是指車載空調壓縮機只有開和關這兩檔， 要麼開要麼關， 沒有所謂的冷氣小點或者大點的區別， 而我們所認為的“冷氣小或者大”其實是鼓風機的風量控制給我們造成的錯覺， 吹出的風大我們就覺得冷氣十足， 其實冷氣一直恒定未曾變動過。

而真正能影響汽車油耗的則是空調壓縮機， 鼓風機的功率很小對油耗的影響微乎其微， 並不會給油耗造成太大的負擔， 所以各位車主們如果想開空調那就直接可以開到最大， 反正油耗都差不多。

當然， 雖然冷氣開小點和開大點對於汽車來講油耗都一樣，

但是在開的方式上還是可以通過一些具體操作來降低一些開空調帶來的油耗損失， 比如在開空調時可以先開外迴圈再開內迴圈， 開外迴圈可以讓車內的熱氣都快速的散到車外， 當車主感覺熱氣散的差不多了在開啟內迴圈， 這樣一是能加快車內製冷效果， 二是能降低製冷所需的油耗。 而且當車子時速達到110km/h時， 因為要克服強大的空氣阻力， 所以發動機會將絕大多數的能源給予動力輸出， 這個時速中開空調油耗會節省許多。

夏天開車時開空調還有一點需注意， 當內迴圈開半個小時左右時， 最好就切換到外迴圈使得車內與車外能夠通風， 否則就可能因為車內完全封閉導致車主出現頭暈胸悶身體狀況出現，

並且如果是停車休息的話， 也不要開著內迴圈就在車內睡覺， 因為車內完全空氣不流通， 這種行為長時間過後也是有一定的安全隱患的。

另外， 還有很多車主對車子開空調會增加多少油耗這個問題比較感興趣， 開車載空調影響油耗的因素有很多， 比如大排量車型開空調對油耗影響較小， 而小排量反倒是會更加加重油耗。 在溫度為20攝氏度時開空調， 只會增加汽車10%的油耗， 而在攝氏度為40度左右時， 開車載空調則會增加30%的油耗比例。