印象中很長一段只見內， 思迪都是本田的當家花旦， 不錯的售價以及可靠的品質， 當然也憑藉著最早進入市場的優勢， 思迪在當年11萬的售價也還算合理， 但歷史長河的滾滾發展， 並沒有給思迪繼續發展的機會， 因為平臺無法適應市場發展以及空間問題， 思迪被迫停產。
思迪雖然停產了， 但思迪的換標車理念S1卻來到了消費者的眼前， 作為一台簡單的換標車， 理念延續了思迪的血脈， 但很無奈的是理念S1並沒有受到消費者的喜愛。
理念S1從上市到如今僅僅改款了一次， 在我看來就是簡單的首款、改款兩種車型，
畢竟人家尾標還掛著廣汽本田的標誌， 我也相信不少消費者沖著這一點， 義無反顧的為理念掏腰包。
因為延續了思迪的設定， 所以說理念S1的內飾以及空間都有思迪的影子， 尤其是內飾設計， 頗有上個年代的設計感， 無論是用料還是做工表現的都不夠出色。 這也是理念S1被市場淘汰的主要原因。
當然空間小， 舒適性差， 隔音差也是理念S1失敗的主要原因。 在面對消費升級的市場時， 理念S1落後的產品力不能很好的服務普羅大眾。
當然理念S1也有著非常不錯的亮點， 那就是本田的1.3L發動機的整體表現的確夠出色， 無論是燃油經濟性能還是穩定性， 在這個價位的產品中都是數一數二的， 雖然這是十多年的老產品， 但最早本田的自然吸氣發動機實力放到現在， 依然亮點頗多。
從產品發展角度上分析， 理念S1銷量慘澹是必然原因， 主要是因為無法適應消費升級的市場， 雖然理念S1穩定性還算不錯， 但空間、安全性、智慧化各方面實力， 遠不能與現階段的國產車抗衡。