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买车不要选哈弗H6了,老爸建议我买这车,配置丰富又外形帅气!

買車不要選哈弗H6了, 老爸建議我買這車, 配置豐富又外形帥氣!

最近朋友買了一輛長安cs75。 現在大概跑了有1000km了吧。 哦!他一開始跟我說買的十幾萬。 我還比較驚訝, 買國產的SUV十幾萬, 值得嗎?這款車的定位在8萬到18萬呢。 直接通吃兩個級別的車型, 搶來的王位一直守的還好, 現在又迎來了改款。 改款以後的外觀跟以前相差不大, 畢竟不是換代。 大燈組和前格柵混為一體。

線條顯出大氣, 優美不過車的後備箱部分顯得有些小氣。 內飾方面並不是一味的模仿其他車品。 從中控下面的出風口就可以看出來是有自己的想法的。

有自己的設計語言這款車的定價區間非常的大。 沒有必要選非常高的價格。 個人比較推薦中高配車型內飾配置比較豐富顯得沒有那麼累贅。

空間方面在同級別車型當中算是比較出色的。 我當時試駕過寶駿530寶駿的後排放倒的超大空間太過分了, 這兩個車的長度是一樣的嗯。 長安cs75的後排空間設計比較合規用起來方便, 簡單快捷。

車的動力方面要比老款的長安cs75強太多啦。 至少在0-70km的時候提出非常快。 如果想開出駕駛激情來話, 可以直接地板油, 有小明顯的推背感。 車上搭載有運動模式和EC0模式。 新車的磨合期沒敢太多的測試它的極限!

長安的廠家曾經一直和馬自達合作過, 所以在底盤方面可以說是無與倫比的。

在高速上跑100km每小時的話算是在SUV當中的姣姣者這個車的油耗並不多高速上七個多油在城市的擁堵路況下也只有九到十個油。

座椅的乘坐感受有點兒偏硬, 後排的座椅角度雖然可以調節。 但是人機工程學沒有利用的很好。 胳膊放在地方都不舒服......

我認可長安的車, 首先是因為長安轎車的發動機參數, 另外一個就是長安的底盤兒。

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