这一个国家突然请求我们帮忙发展无人机？连芯片都要买我们的

據俄羅斯《衛星通訊社》在6月15日報導， 俄羅斯空軍展出了一款新的大型無人機， 這款無人機起飛重量達到了7.5噸， 將會用於應對全球鷹型無人機。 雖然說起來很容易， 但這款戰機卻很難達到全球鷹的水準， 別的不談， 僅僅尺寸就是一個很難解決的問題， 這款無人機的最大起飛重量僅有7噸級， 這個重量和中美的攻擊無人機基本上在同一尺寸， 例如翼龍2、彩虹5和MQ9型。 和中美的大型偵查無人機想必則有極大差距， 無論是翔龍、神雕還是全球鷹， 這三款無人機都是尺寸接近大型客機， 起飛重量遠超俄羅斯這款無人機的大型偵察機，

就這一點而言， 俄羅斯遠遠比不上我國。

大型無人機看似簡單， 實際上研製難度非常大， 尤其是絕大多數大型無人機對於航程、高度和探測能力的要求甚至比有人機還要大得多。 例如美國空軍的全球鷹型無人機， 其最大起飛重量達到了15噸， 航程超過2萬千米， 能夠在不加油的情況下從美國起飛到迪戈加西亞， 進行一次加油即可進行環球航行， 實際上這架無人機也早就進行過了全球航行實驗， 期間整整耗時42個小時， 可見這款無人機的性能有多出色。

而我空軍的大型無人機實際上作戰能力也不差， 神雕這款無人機不但擁有非常恐怖的航程和滯空時間， 還是一款擁有一定隱身作戰能力的先進無人機，

這款無人機在必要的情況下可以前出到敵方空域執行任務， 除了能夠探測以外， 還可以擔任引導、指揮的任務， 在我空軍的作戰序列中， 這款大型無人機一般情況下是跟戰略轟炸機一同執行任務的， 我空軍的戰略轟炸機在擁有這款大型無人機的支援以後， 就可以在戰區外利用遠端武器執行任務， 不但安全性得到了極大提高， 精度也比以前超出不少。 俄羅斯想要在大型無人機上努力， 首先需要解決的就是電子技術問題。

俄羅斯的小型化技術一直讓人懷疑， 想把雷達縮小在戰鬥機上使用都難度很大， 更不用說尺寸還要更小一籌的無人機了， 而絕大多數無人機的載荷都在2噸以下， 俄羅斯的很多雷達重量都在幾噸了，

而裝備在戰鬥機上使用的小型雷達， 又不可能達到讓人滿意的作戰能力， 再加上這款無人機的最大起飛重量僅有7.5噸， 實際載荷很可能不超過1噸， 1噸的重量對於中方、美方來說足以配置先進的雷達、電子設備和中繼指揮系統， 但對於俄羅斯來說卻遠遠不足， 因此這款無人機究竟擁有多強的作戰能力還是個問題， 至少在戰場上打出優秀戰績之前不能確定。 俄羅斯近年以來在武器方面頗有追在兩大先進國屁股後面跑的意思， 但因為自身的一部分劣勢， 俄羅斯一直很難佔據優勢， 在新型作戰武器上， 俄羅斯已經遠遠被拉開。