作為德系三強中最有運動基因的寶馬， 在M1之後反倒有些年頭沒有推出過超跑了。 然而它們近年重返這一領域拿出來的作品， 竟然是一台混動超跑——i8， 這款充滿了未來感的i8， 一經亮相就震驚了全世界。 我們一起來看看實車吧！
它的造型大膽而飄逸， 誇張的車身線條仿佛源自于未來。 整體尺寸為4689/1942/1299mm， 軸距2800mm。 前臉的雙腎型格柵為全封閉， 帶有藍色裝飾條， 意味著這是寶馬的新能源汽車產品。 整個車頭的造型低矮狹長， 中央帶有前置攝像頭， 搭配主動式進氣格柵。 開眼角的前大燈採用了當下最時髦的全LED光源。
輪圈方面， 寶馬共為i8提供了三種20英寸鋁合金輪圈款式， 前輪為215/45 R20,後輪為245/45 R20,膠胎為普利司通S001， 並配有四輪打孔通風刹車碟。
尾燈同樣採用了全LED光源， 除了倒車燈之外， 所有的燈光效果均通過柔和的導光條來展現給後車。 其中行車燈和刹車燈位於下方的燈組， 而轉向燈則位於“後擾流板”的位置上。 同時“蝴蝶門”有著極強的科技感， 車門把手採用隱藏式設計。
它採用的是全碳纖維的車架， 帶有兩側外掀的蝴蝶門， 大量曲線的運用將整個內飾風格襯托得頗為柔美。 各種細長氛圍燈的點綴則能很好的增強科技感。 當車輛電量充足或發動機啟動時， 氛圍燈顯現的是藍色， 而當電量不足時則為紅色， 並且都帶有呼吸燈效果。
中控台的造型很有流線感， 座椅坐姿較低， 超跑范兒十足， 頭枕與靠背採用一體化設計， 視覺效果非常個性， 坐墊及靠背側翼微微凸起， 包裹性十分優秀。 不過儲物空間表現自然非常局促了， 前排只配有一個杯架， 卻有一大一小兩個扶手箱， 不過深度都非常淺， 只能放置手機或是票據。
動力方面， 寶馬i8由一台231馬力的1.5T雙渦輪增壓發動機和一台電動機組成， 分別搭配一台6AT變速箱和一台兩速自動變速箱。 它絕對是一款顛覆傳統的跑車， 外觀科幻、動力先進， 然而將近200萬的售價使得它沒能普及開來。 它更多的存在意義， 在於展示了寶馬標杆級的技術工藝和傳播低碳環保的理念。 微信請關注：DIOScheping