大眾汽車在國內的知名度相信讓很多其他車企都望塵莫及， 尤其是在中低端家轎市場， 捷達、桑塔納、朗逸、速騰、寶來、邁騰、帕薩特等， 都在其細分市場中表現搶眼。 不過在高端市場， 大眾卻基本啞火， 此前憑藉旗艦車型輝騰， 大眾還有所作為， 但無奈由於銷量慘澹， 只能停產。 不過， 大眾自然不會輕易放棄， 又推出了一款全新中級車——輝昂。 而其一上市便直指BBA同級別的寶馬5系， 奧迪A6L等車型。
說到輝昂， 相信用換殼奧迪A6L來形容的話， 是最合適不過了， 兩者都是基於大眾的MLB平臺打造， 因此在眾多零部件以及尺寸上，
尺寸上， 其長寬高分別為5074/1893/1489mm， 軸距為3009mm， 定位為一款C級車。
來到車內， 輝昂的內飾整體依然是大眾特有的風味， 平平淡淡， 無論是豪華感還是運動氣息， 相信買這款車的朋友應該不會對之抱有什麼希望。 當然， 作為大眾目前的頂級旗艦， 輝昂的配置還是非常豐富， 中高配車型上航空頭枕、辦公桌板、車載冰箱、座椅按摩、Nappa定制小牛皮等等， 基本都能滿足你對豪華的幻想。
動力上， 輝昂搭載2.0T和3.0T V6兩款發動機， 最大功率分別為224和299馬力， 峰值扭矩分別為350和440牛米。 傳動系統方面， 均匹配大眾的7擋雙離合變速箱。
而在價格上， 輝昂的市場指導價為34.9-65.9萬， 不過在終端有著10-15左右的優惠， 入門車型起售價僅24萬， 頂配車型更是有著15萬的優惠。 然而， 輝昂的銷量卻非常一般， 在今年2月份賣出了1752台， 3月份2484台， 4月份也就2240台入帳， 基本只是同級別BBA的零頭。
其實， 輝昂有這樣的表現也在預料之內， 畢竟， 在C級車這個細分市場， 品牌效應無疑是最重要的， 很多人也都是直接奔著BBA去的， 再加上如今二線豪車像凱迪拉克、雷克薩斯、林肯、捷豹等車型價格也在不斷下探， 進一步蠶食C級車市場份額， 而最終留著大眾輝昂的也就那些極少數了。