凯迪拉克新终于爆发了，全新CT5使用V8引擎，为挑战bba而生

日前， 海外媒體曝光了一組凱迪拉克全新中型轎車CT5的路試圖片。 圖中的CT5披掛著嚴實的保密偽裝， 不過碩大的車身還是將總統座駕的霸氣展露無遺。 據悉， CT5未來很有可能會取代ATS和CTS車型， 從而完成更統一的命名規則。

CT5的車身參考了很多凱迪拉克Escala概念車的設計項目。 梯形進氣格柵和垂直的LED日行燈更是基本將概念車元素直接全盤引入， 側面線條雖然模糊但是能看出比較硬朗， 車頂有一點兒溜背的感覺。

顯然， 這次CT5已經順應的全球車市的流行趨勢， 將更潮更動感的溜背設計放在了傳統中大型轎車身上，

不僅沒有違和感， 而且讓原本老氣的車身的視覺效果瞬間提神起來， 更符合年輕人群的審美眼光。

透過偽裝網， CT5的尾燈部分看起來還是比較清楚的， 橫貫式的尾燈讓車身橫向效果更寬大， 同時也提升了夜間行車的安全性能， 畢竟更大的尾燈可以帶來面積更大的發光區域， 讓後車遠遠的就可以看見自己。

此外， 新車還將搭載凱迪拉克最新研發的駕駛輔助系統。 根據圖中所示， 引擎蓋上隆起的線條以及進氣口設計， 基本可以判斷這是一台高性能版車型， 淩厲的線條和犀利的燈光組讓整車看起來很有力量感。

由於沒有具體的動力參數， 外媒猜測新CT5可能會搭載一台通用動力的4.2T V8雙渦輪增壓發動機， 傳動匹配10AT變速箱。

而普通車型預計搭載4缸和6缸發動機， 並採用後驅驅動方式， 當然同時也會推出四驅車型。 這樣的動力配備十分符合凱迪拉克一貫的定位， 並且較為成熟的動力單元也可提升整車的品質水準， 讓用戶在日常使用時可以兼顧動力與舒適。

凱迪拉克作為二線豪華車品牌， 在國內市場處於叫好不叫座的一類， 想拓寬中國市場， 就應該投放這樣的中大型轎車， 在前驅車和小排量車當道的今天， 大排後驅能給人們提供的， 除了動力和操控外， 還有滿滿的情懷！