我們都知道一輛車3大件最重要， 而發動機永遠是核心。 近日， 2018年度國際發動機評選正式結束。 小編發現這10佳發動機裡面， 日系落榜， 德系大獲全勝。
你看大眾的獲獎機型， 像保時捷3.0T 雙渦H6發動機， 保時捷2.0L H4發動機， 大眾1.0T直列3缸發動機， 寶馬1.5T L3+電動機動力系統， 奧迪2.5T直列5缸發動機等都是大眾旗下的車。
其中大眾1.0T直列3缸發動機， 代表車型 大眾高爾夫
大眾的1.0T發動機爆發出116馬力， 最大扭矩為200N·m， 在國外應用的車型不少， 像高爾夫、A1、A3、晶銳等多款車型。
而轎跑法拉利擁有兩款發動機上榜， 其中包括法拉利3.9T 雙渦輪V8發動機和法拉利6.5L V2發動機。
法拉利488 Spider 3.9T爆發出670馬力， 最大扭矩760Nm。 與發動機配合的是一台7速雙離合變速箱。
另外還有一款PSA 1.2T L3發動機， 代表車型， C4畢卡索
這台1.2T發動機實力還能碾壓大眾旗下的1.4T發動機。
不過， 遺憾的是一項以發動機出名的日系車並沒獲得什麼排名。 而大眾卻成了最大的贏家！