本田发飙了！全新奥德赛近5米长，轴距近3米配10AT，吊打 GL8、宋MAX

SUV憑著硬朗的外觀， 舒心的大空間， 贏得了市場熱度。 而MPV就極有可能要趁著新生兒的大潮也火熱一把， 單就今年的銷售情況看來， 埃爾法就大賺了一筆， 短短數月已經經歷了幾十萬的加價了！

早在比亞迪從MPV市場下手以前， 日系車早已在此埋下了“發芽的種子”， 在MPV的區域力， 日系車的名氣顯然醞釀頗久。 本田不僅滿足與當前的領先， 還想要做得更好， 走得更遠！就在今年， 它又打出了一張深藏已久的王牌——奧德賽18款！

這款新推出的18款奧賽德， 外觀非常精緻， 前臉是覆蓋了粗壯顯眼的銀色鍍鉻飾條， 下方是簡約又有格局的切割式保險杆，

在若隱若現的格柵中， 最奪目的還是鑽石造型般的LED行車燈組合。 兩側面的線條為了降低龐大身型帶來的臃腫感， 被修容得更加適合比例， 而車窗與車身分割開的比例也非常優雅。 18款的奧德賽尺寸為4945mm*1805mm*1695mm， 軸距為2997mm， 升級後的奧德賽在軸距上， 顯然增加了將近100mm的優勢。 而且滑動車門的造型更加隱蔽， 使得它的外觀看起來更加精緻。

不過在內飾上奧德賽的設計有些繁瑣， 而且中控屏和多數物理的尺寸都設置得非常大， 看起來有點不實際， 但操作起來還算方便。 而內部配備了全景影響和雙天窗， 車內的駕乘視野都比較到位， 出行的趣味有了保障。 不僅如此， 它還有各種車載互聯網、高級音響等等功能，

長途行車也沒有關係。 在座椅上， 它還是很花心思的， 尤其是二排座椅不僅能夠前後調整， 其靈活性非常高， 可以實現橫向調節， 這個佈局心思非常地周到體貼。

這款18車型， 其海外版搭載的是3.5L V6發動機， 可匹配9AT或10AT變速箱， 是比較喜人的傳動系統。 但現在國產情況未明， 小編恐怕要遺憾地表示， 按照本田的行事風格， 恐怕國產後的18款奧德賽， 其動力總成並沒有達到此水準。