B級車市場一直是各大汽車廠商的兵家必爭之地， 繼十代雅閣在國內發佈之後， 國內主流B級車基本上都完成了換代。
隨著中國市場的消費升級， 越來越多的90後開始一步到位購置B級車， 主流B級車的定位和設計也在悄悄發生著變化， 不同汽車廠商對於年輕消費群體的把握也有自己獨到的見解。
今天小智就帶大家比較一下主流的四款B級車。 先一句話點評一下四車的內外飾設計。
1， 外觀對比
作為B級車市場長期的銷量霸主， 儘管邁騰極力得朝著年輕化方向發展， 但是大眾的家族化設計還是讓邁騰顯得太過商務。
相比較邁騰而言， 凱美瑞和雅閣這一代的設計都顯得十分激進。
不管是凱美瑞的兇狠的大嘴進氣格柵還是雅閣“放大版思域”的造型， 都在向消費者傳達著年輕運動的設計理念。
新君威在外形設計上沒有邁騰那般商務， 也不會像日系雙雄那樣太刻意強調運動化， 更符合一款B級車的主流審美。
2， 內飾對比
內飾上邁騰是大眾那經典的“T”型中控台， 正中間的石英鐘以及橫貫的木紋裝飾條時刻在提醒你它的商務屬性。
凱美瑞在內飾上也開始追求變化， 雖然非對稱的中控台設計更加時尚， 但是不少消費者一下子很難接受凱美瑞的這種改變。
除了那塊懸浮屏之外， 雅閣的內飾就沒什麼亮點了。 擋把處大面積的塑膠亞光材質，
君威依然採用了環抱式的座艙設計， 層次分明的內飾符合國人的胃口。
在商務氣息濃重的邁騰以及過分強調年輕的日系雙雄面前， 全新一代君威的設計相對恰到好處。 運動、居家、時尚以及科技元素都能在君威身上找到。
不需要深邃肅穆的黑色西裝， 也不需要標新立異的奇裝異服， 寬鬆舒適的休閒裝恰到好處。
3， 動力對比
動力方面， 小智選擇了這四個車中較為走量並且實際成交價位相近的車型動力進行對比。
動力上， 邁騰1.8T版本的功率和扭矩最大， 凱美瑞2.0L的功率和扭矩墊底， 雅閣1.5T的百公里綜合油耗最低。 君威9速手自一體變速箱綿密平順的換擋體驗給他加了分。
4， 配置對比
那麼配置上， 這四款車究竟孰優孰劣？我們可以通過關注微信公眾號“智選車”， 找到裡面的“神器”， 選擇車型進行對比， 結果如下：
相比較邁騰而言， 君威在主動安全、燈光功能、座椅功能上更為豐富， 而邁騰在動力系統、氣囊數量、全景天窗上更佔優勢。 總的來說還是君威多出的配置更加值錢。
售價超過20萬的凱美瑞居然還是織物座椅實在是有點掉檔次， 為了強調運動採用的18吋輪圈和外觀套件對實用性的提升並沒有太大的幫助。 相比之下君威多出來的配置就實用得多， 包括動力在內的各個方面， 君威都勝過凱美瑞。
除了發動機之外， 雅閣僅僅在全景天窗和喇叭數量上超過了君威， 其它地方都是空白。
通過以上的配置對比可以看出， 君威1.5T在主動安全配置、燈光配置、座椅配置以及互聯系統上都是完全超越其它三款車的。 那麼這些配置實用性怎麼樣？下面小智帶你來詳細瞭解一下。
君威1.5T的主動安全配置包括盲區監測、主動刹車、車道偏離預警、ACC自我調整巡航、HUD抬頭顯示等等。 這些配置都是作用在危險即將發生之前， 真正做到防範于未然。 相比較氣囊這種被動安全配置， 小智覺得主動安全配置的價值更高。
君威1.5T上就已經可以享受到Matrix矩陣式大燈帶來的科技體驗。 整個燈組由37顆LED燈源構成， 集成了主動轉向、自我調整遠近光等功能，
對於前排乘客的照顧， 君威1.5T可以說是無微不至。 針對中國用戶身形設計的12向電動調節記憶座椅， 配合三檔加熱以及三檔通風， 讓用戶乘坐起來更加舒適。
君威1.5T自帶的安吉星系統， 除了為車輛定位、道路緊急救助等提供服務之外， 最實用的莫過於利用安吉星APP進行手機端的遠端啟動。 炎炎夏日或是凜冽寒冬， 遠端啟動都是一個提升便利性和舒適性的實用配置。
小智結語
縱觀當下的B級車市場， 年輕化設計已經成為主流， 但有的用力過猛， 有的則略顯保守。 雖說全新邁騰、八代凱美瑞以及十代雅閣， 都比上一代有了明顯的進步， 但是從目前來看， 全新一代別克君威1.5T無疑是20萬價位最合適的B級家轎。
時尚得體的造型、居家又不失運動感的內飾絕對是目前B級車的主流風潮，可以說從設計上它是拿捏得比較好的。再加上超越同價位的豐富配置以及別克品牌的影響力，君威1.5T在同級中的競爭力非常強。
君威1.5T哪項配置最吸引你？
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部分圖片來源於網路，感謝原作者。
【智選車出品】
時尚得體的造型、居家又不失運動感的內飾絕對是目前B級車的主流風潮，可以說從設計上它是拿捏得比較好的。再加上超越同價位的豐富配置以及別克品牌的影響力，君威1.5T在同級中的競爭力非常強。
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