日前， 在汽車圈裡最大的新聞莫過於寶馬新旗艦8系的誕生。 或許很多人都以為這是寶馬首次發佈8系， 但回首到1987年那才是第一代車型的發行時間。 而受經濟危機的影響於1999年正式停產， 隨後一直由6系接替著轎跑市場。 經濟復蘇產品競爭力擴大， 為了有效對抗賓士S級轎跑， 終於將沉寂了20年的8系再次抬了出來！
新車的顏值彰顯出霸氣與狂野， 經典的雙腎格柵進行熏黑處理， 而狹長的前車燈採用鐳射式光源， 再匹配誇張的空氣套件， 給人一種毫不安分的氣勢。 這與賓士S級轎跑相比， 完全是兩種不同的風格。
後背趨於扁平化設計， 頂部設有鴨舌尾翼， 再結合扁長的尾燈看起來非常動感。 而底部配備了雙出排氣筒， 兩側匹配空氣套件， 使得整個背部充滿了運動氣息。
滿滿轎跑味道的大溜背造型， 無框車門配雙門四座， 讓人看著十足的拉風。 而輪轂為20英寸的鍛造鋁材質， 匹配前4後2活塞卡鉗， 饒有幾分賽車的味道。 而具體尺寸4843/1902/1341mm， 軸距為2822mm。
如果說顏值帥到炸， 那麼內飾則土掉渣。 個人認為在這個級別的車型， 內飾最起碼能讓人眼前一亮。 而新8系的風格雖然簡約大方， 但在佈局上確實是最大的敗筆， 毫無新意可言。
內飾的材料和做工自然不用多說， 而在硬體設定上擁有12.3英寸的全液晶儀錶、10.25英寸的懸浮顯示幕以及特有的“丁字褲”方向盤，
在動力上， 840d xDrive搭載一台3.0T L6柴油發動機， 最大320馬力， 扭矩為680牛·米。 而M850i xDrive搭載一台4.4T V8汽油發動機， 最大530馬力， 扭矩為750牛·米， 可以實現3.7秒破百。 全新標配8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統。
新車的發佈確實給了我們不少的驚豔， 但中規中距的內飾佈局多少也讓人有點失望。 不管怎麼說， 二代目的問世填補了大型豪華轎跑的空白， 這在對抗賓士S級時也有幾分底氣。 面對賓士S級、雷克薩斯LC和寶馬8系的三足鼎立， 想必奧迪A9也不會太遠了， 到時候又是一場豪門之間的大戲！