维修厂最不愿意修的三个汽车品牌，大众位列第一，第三名让人无语

在汽車圈裡， 車主與品牌商之間的恩怨情仇一時一刻都為停止過， 又是某品牌燒機油車主們上門鬧事， 又是某品牌機油異常增多車主們拉橫幅， 又是某品牌斷軸車主們罵的震天響地。 似乎， 整個汽車圈都成為了車主們與品牌商的對手戲， 當然事實也並非如此， 維修廠的師傅們也是有喜怒哀樂的， 他們對於一些品牌商的車型同樣恨得牙癢癢。 今天咱們就來說一下， 讓維修廠師傅最不願意修的三個汽車品牌吧。

NO.1 大眾汽車

修不好的大眾， 這句話可不是白說的。 大眾汽車作為我國汽車市場的一大巨頭，

其在國內的地位甚至要比豐田本田更加強勢一些， 但是大眾汽車卻成為了維修師傅們最不願意修的第一大汽車品牌， 因為大眾汽車的造車理念實在是太過於嚴謹了。 嚴謹是好事？的確， 但對於維修廠師傅來說這過過度的嚴謹導致了大眾汽車的三大件設計都極為複雜， 大大小小的零部件讓人眼花繚亂， 也正因此修理難度一下子提升了好幾個等級。 於是， 修車師傅們最不願意見到的就是大眾汽車。

NO.2 雪鐵龍、標緻

法系車是讓維修廠師傅第二大頭疼的品牌， 不同於大眾汽車的造車嚴謹， 法系車造車追求的是浪漫， 於是乎法系車的很多車型設計都非常的奇葩， 甚至可以說成是“反人類”， 就拿最小的拆卸方向盤流程來講吧，

大多數車型雖然品牌不一， 但是拆卸方式都是一樣的， 但是法系車就非要搞得獨樹一幟， 導致了修車師傅要另外的研究一套流程出來。

NO.3 自主品牌

國產車價格便宜這是其一大特點， 也正是因為國產車的車型性價比更高， 這才讓這幾年間國產SUV能在眾多合資品牌的虎視眈眈之下殺出一條血路， 但是國產車卻也有著另外一個缺點， 就是一些零部件及配置較容易損壞， 而且損壞後如果要更換新零部件的話， 新更換的零部件一般都會不便宜， 而這個時候車主們就覺得維修師傅是在坑他們的錢， 也正是因為這種普遍現象導致了維修師傅不太喜歡修國產車。 本來利潤就薄， 車主們還一個勁兒的說，

“換個晶片而已怎麼可能這麼貴， 再便宜點吧便宜點吧”。

除了前面這三者之外， 韓系車則成為第四個維修廠師傅不願意修理的對象， 因為韓系車的維修利潤太過於單薄， 不如國產車好修卻不如其他合資品牌有高額修理利潤。 而修車師傅最喜歡修的就是豐田汽車， 構造簡單維修容易， 成本低利潤還高。