文/寂寞的紅酒
提起民國, 人們的第一反應就是積貧積弱, 一窮二白, 連火柴和鐵釘都不會造。 那麼民國時期真的什麼都不會造嗎?答案自然是否定的, 民國不僅造出了汽車和輪船, 而且還造出了飛機。 那麼人們不禁感到好奇, 民國時期還能造飛機?能造什麼樣的飛機?下面我們就來說說, 民國時期到底能造什麼樣的飛機。
儘管在近代中國國力孱弱, 科技落後, 但中國卻是世界上近代航空工業起步較早的國家, 甚至可以說是比較早的世界航空大國。 早在晚清時期, 中國就研發出具有世界水準的飛艇和飛機,
依託強大的人才隊伍和國家的支援, 海軍工程處先後研發出具有世界水準的巡邏機、轟炸機、水上飛機、魚雷轟炸機等各種型號的飛機,
南京國民政府時期, 由於國家初步統一, 中國航空工業進入了加速發展時期。 中國形成了中央杭州飛機製造公司(中美合辦)、南京首都航空工廠、韶關飛機製造廠、中央南昌飛機製造廠等多個飛機生產基地, 能生產偵察機、戰鬥機、轟炸機、運輸機等各式機型。
抗戰爆發後, 中國剛剛步入正軌的航空工業遭到沉重打擊, 各大飛機製造廠被迫內遷。 國民政府將內遷飛機廠整合為第一飛機製造廠(原韶關飛機製造廠)、第二飛機製造廠(原中央南昌飛機製造廠)、第三飛機製造廠(1942年成立于成都)、中央雷允飛機製造廠(原中央杭州飛機製造公司)及中國航空研究所(後改為航空研究院)等多家航空工程研發和生產中心。
儘管當時中國的飛機研發和生產能力仍然比不上歐美強國, 但在世界上也是比較靠前的, 是當時為數不多的能研發生產各種型號戰機的國家之一。 在那個戰火紛飛的年代, 中國能取得這些成績是非常難能可貴的, 這和中國政府的重視以及科技人才默默奉獻和付出是分不開的。 比如,抗戰時,著名的火箭專家錢學森先生當時竟然在成都航空研究所當通信研究員。事實上,不僅錢學森先生,當時無數的中國航空工業者和科技工作者都在默默地為這個國家付出,為中國的航空事業默默奉獻。他們用自己的智慧和汗水撐起了抗戰時的中國航空工業。
參考資料:《中國飛機全書》、《中國近代航空工業史(1909-1949)》、《中國航空史》
比如,抗戰時,著名的火箭專家錢學森先生當時竟然在成都航空研究所當通信研究員。事實上,不僅錢學森先生,當時無數的中國航空工業者和科技工作者都在默默地為這個國家付出,為中國的航空事業默默奉獻。他們用自己的智慧和汗水撐起了抗戰時的中國航空工業。參考資料:《中國飛機全書》、《中國近代航空工業史(1909-1949)》、《中國航空史》