噴氣式飛機是現在比較常見的飛機類型， 由於在以前活塞式飛機的種種局限性， 於是出現了噴氣式飛機， 在速度和飛行高度上都比活塞式飛機更快更高。 噴氣式飛機也根據使用的發動機不同分為以下幾類：渦輪噴氣式， 渦輪扇式， 渦輪螺旋槳式和衝壓噴氣式。 衝壓噴氣式暫時由於技術問題還沒有投入進行量產。
回歸正題， 那噴氣式飛機在機場滑行時是怎麼轉彎轉向的？就拿噴氣式飛機中的一類來說， 比如客機， 通常在機場可以看到， 客機在跑道上時有一個牽引車牽引， 飛機在準備起飛時，
客機在機場地面滑行時， 會有前後兩排輪胎來進行維持支撐和平衡滑行， 通常客機的轉向系統和平常的家用汽車差不多， 都是靠前輪進行轉向， 前輪受飛行艙內的轉向舵的控制， 飛行員可以通過操控方向舵來進行控制， 很容易就可以實現滑行轉向。 但是這樣通過方向舵來控制只能進行小角度的轉向， 大概五度到十度之間， 主要就是調整起飛和降落時的小幅度調整航向。 還有一種就是用側翼來進行大角度轉向， 一般操控側翼是有專門的操縱杆來進行控制。