又一豪車“妥協”了！曾賣139萬力壓陸巡， 如今為奪市場直降84萬。 看到這樣的標題你也許會感覺到驚訝， 一定會覺得這到底是什麼車型， 為了奪取更多的市場份額， 也不至於降價80多萬吧， 在整個汽車界中， 確實有這麼一款車型， 而且還是越野車。 它就是有著入藏神車、沙漠王子之稱的日產途樂， 作為曾經可以和豐田陸巡對飆的車型， 途樂在陸巡停產、普拉多加價銷售之際， 乘虛而入， 準備擼起袖子和豐田強奪大型SUV的市場。 還記得途樂Y62剛上市之初， 搭載了一台5.6L V8發動機， 要價更是高達139萬之多；如今隨著國內汽車市場刮來的“親民風”之後，
外觀上， 途樂十分霸氣威猛， 來看一組資料， 途樂長寬高分別為5140/1995/1955毫米， 軸距為3075毫米， 是一個高大魁梧的“大傢伙”。 前臉採用了與大燈融為一體式的進氣格柵， 粗獷的鍍鉻飾條讓該車看上去更加結實硬朗， 兩側粗獷的大燈也更具力量感
側面高大敦實， 給人帶來更多的安全感， 黑色的A、B、C柱也讓該車看起來更加的大氣沉穩， 像極了英菲尼迪QX80
方正的車尾給人帶來了美式越野車的霸氣感， 兩側粗獷的尾燈呼應了車頭， 也極具辨識度。 偏向硬朗的風格以及整體曲線的設計都十分個性化。
全黑色為主的內飾配色， 操控台、門板四周都加入了軟性材質的覆蓋， 無論是質感還是檔次感都得到了很大的提升。 四輻式多功能方向盤， 結實耐用， 雙圓形指標儀錶， 讀數清晰， 實用性強；在內飾的豪華感上完全是吊打陸地巡洋艦和普拉多， 這種奢華感甚至不遜色于雷克薩斯LX570
車內採用2+3+2的佈局， 內飾空間絲毫不會感覺到任何的壓抑， 3075毫米的軸距也讓途樂比豐田陸地巡洋艦更加有優勢
動力系統上， 途樂搭載了4.0L的V6自然吸氣發動機， 最大輸出功率279馬力， 峰值扭矩394牛米；而高配車型則配備了一台5.6L V8自然吸氣發動機， 最大功率398馬力， 峰值扭矩555牛米。 對於硬派越野車來說，
飛龍點評：在城市型SUV大行其道的今天， 越來越多的硬派SUV向城市化妥協， 其中就有豐田陸地巡洋艦、普拉多、日產途樂等等。 雖然在國內越野車市場， 豐田陸地巡洋艦和普拉多知名度非常高， 但在綜合越野性能上， 日產途樂絲毫不遜色于陸巡、普拉多。