近年來在新能源車的發展狂潮中， 崛起了一大批很知名的新興車企， 由前英菲尼迪高管牽頭創立的拜騰就是其中之一。 它們擁有前寶馬i計畫的設計師坐鎮， 面世的第一款車M-Byte就以車內的49寸超大屏一戰成名。 如今它們又發佈了一款豪華概念轎車——K-Byte， 預計2021年上市。 我們趕緊來先睹為快吧！
它定位於一款C級的豪華旗艦， 外觀採用了“導流側翼設計”的曲線設計。 前臉沒有進氣格柵， 燈帶在“鋒形眉”形狀下呈 3D 佈局。 大燈採用了LED光源， 並且融入光帶造型， 中間是一個橫貫前臉的LED螢幕， 點亮效果十分出色， 很像是一張巨大的笑臉，
它的整體尺寸為4950/1950/1500mm， 軸距3000mm， 和寶馬5系、賓士E級等相當。 側面採用雙腰線設計， 明顯往後延伸的C柱與尾廂形成小溜背式造型。 作為一輛概念車， 它簡化了側面的許多部件， 包括後視鏡和車門把手， 取而代之的是電子後視鏡和帶人臉識別的自動門。
拜騰K-Byte Concept最吸引眼球的莫過於車身四周突起的感測器， 先介紹車頂上方前後的兩個感測器， 車頂集成了前視和後視雷射雷達， 可對車輛周圍環境進行全景掃描， 配合圖傳處理器為車輛提供駕駛資訊， 該系統稱為BYTON LiBow 弓形雷射雷達系統。
引人矚目的還有車身兩側後視攝像頭下方的兩個感測器， 與車頂不同的是側面的雷射雷達可自動伸縮，
尾部的設計同樣十分前衛， 首先是C柱和車門玻璃（後擋風玻璃）是分離的， 空氣可以從C柱以及玻璃之間穿過， 非常獨特的空氣動力學設計。 其次是雙條貫穿式尾燈， 與車身前臉現成呼應， 底部的拉絲飾條顯得極具科技感。 加上發光logo同樣具有極強的辨識度。
至於動力方面還沒有具體消息， 參照拜騰SUV M-Byte Concept提供兩個版本：單電機版提供200kW/400Nm最大輸出， 配備71kWh電池組， 續航400km；雙電機版提供350kW/710Nm最大輸出， 配備95kWh電池組， 續航520km， 在快充模式下半小時能充進80%電量,能夠滿足日常需求。
雖然拜騰K-BYTE Concept屬於概念車， 但是其眾多配置依舊會出現在量產版本上，