據半島電視臺6月1日報導， 9年前， 來自印度孟買的阿莫爾·亞達夫宣佈， 他要在自家的屋頂造出一架飛機。 當時， 大多數人都認為他是在開玩笑。 但在9年後， 42歲的亞達夫不僅完成了他在家中造飛機的夢想， 而且還與馬哈拉斯特拉邦政府簽署了一項價值35,000億盧比（合人民幣約346億元）的協議， 簡而言之， 他可以建一座飛機製造工廠了。
亞達夫表示， 從造飛機到現在， 他花了大約80萬美元， 為了實現自己的夢想， 他變賣了很多家產。 “在1998年， 我以160美元的價格購買了一輛卡車的六缸汽油發動機， 並開始製造我的第一架飛機。
第二年， 他又開始了自己的想法， 但他需要一個新的發動機。 儘管他家裡原本的生意虧損嚴重， 但他的家人決定資助他的專案。 他的母親把她的珍貴項鍊拿去抵押。 之後， 亞達夫建了一個車間， 並花了四年的時間建造出一架六座飛機。 “我成功地測試了飛機， 但政府拒絕進行登記。 ”
於是， 他又一次擱淺了自己的夢想。 幾年後， 阿莫爾找了一份飛行工作， 因為他心裡的夢想始終沒有動搖。 “我們的建築業務做得很好， 阿莫爾有一份體面的工作， 所以這讓他想到， 為什麼不該再試一次。 ”他的兄弟拉什米坎特亞達夫說。 於是， 在2009年， 阿莫爾開始研究他的第三架飛機。 這次， 他宣佈他將在自家的屋頂上建造它。
幸運的阿莫爾·亞達夫趕上了“印度製造”（Make in India）計畫， 這個計畫由總理莫迪（Narendra Modi）提出， 旨在使印度成為全球製造業中心。 於是， 亞達夫向政府提出申請， 希望自己製造的飛機能進行展覽。 經過一些困難之後， 他的願望實現了。
為了能將飛機運到展會現場， 他把飛機拆除， 將其從房頂搬了下來， 然後又叫了一輛卡車， 這才將飛機運到了距離25公里的展覽場地。 2017年， 民航總局登記了亞達夫的飛機。 這架飛機目前停在孟買的機場， 但尚未獲得飛行許可。
印度目前是全球第四大航空市場， 但儘管印度航空業蓬勃發展， 該國的航空公司也都是使用波音、空客、ATR和巴西航空工業等公司製造的飛機。
製造部門將分佈在孟買以北140公里的帕爾加爾地區， 總占地面積達64公頃。 亞達夫說：“這個專案不僅會促進國家的經濟發展， 而且還會帶來至少1萬個就業機會。 ”據他介紹， 工廠建成後每年將有能力建造至少100架飛機。
對此， 航空智庫Martin Consulting LLC的創始人兼首席執行官馬克（Mark D Martin）卻認為， 這是一個政治噱頭， 他認為這項計畫完全沒有可行性。
“問題是， 我們沒有一個生態系統來支援印度的製造業， 我們沒有原材料， 民用航空航太的每一件東西都是進口的。 ”他告訴半島電視臺。 “我覺得這整件事似乎是一種政治噱頭，
馬克說：“你真的認為他在屋頂上製造出來的飛機可以與波音、龐巴迪和ATR的品質相提並論嗎， 人家花費了數十億美元用於研究安全措施， 這只是一場賭博， 我們對他飛機的巡航高度、航程、速度以及他所使用的技術一無所知。 ”
然而， 亞達夫對他的飛機製造非常樂觀。 他說：“我已經為我的夢想奮鬥了20年， 我很高興我被政府賦予了這個責任， 我完全不覺得這個項目會失敗。 ”