盘点汽车发展中最奇葩的五大设计，设计师在哪？拉出去砍了！

在汽車圈內， 概念車又被稱為“PPT造車”， 原因就是一般情況下概念車都會設計的特別酷炫， 又是毆翼式車門、又是戰鬥機式方向盤、又是又整塊可觸液晶屏構成的中控台， 這些設計都是亮點滿滿足夠的吸引人眼球， 要有多酷炫就有多酷炫， 但是就是只會停留在概念車上， 一旦量產就如同卸妝後的女生。 鷗翼門？大螢幕？獨立座椅？統統不存在的！當然， 並不是所有的汽車設計都那麼令人滿意， 今天小編就帶領大家吐槽一下， 在汽車發展中最奇葩甚至是反人類的五大汽車設計， 設計師簡直就是仇家派來的臥底，

拉出去砍了都不為過。

1.安全帶卡扣扣在後車門

我就想問問這是什麼操作？難道設計師在設計這台車的時候肩膀上是扛著一個西瓜的麼， 安全帶卡扣直接卡在後車門上， 並且車門還是對開式設計， 如果後排乘客想要下車， 恐怕只能要麼跳過去要麼鑽過去了。

2.過分粗短的方向盤撥杆

在大多數車型設計上， 方向盤的撥杆都會被設計的又長又細， 這樣不但方便車主在功能使用時能方便的摸清楚要用什麼功能， 而且手感還比較好， 但是這種粗短的撥杆就極容易讓車主產生錯誤操作， 明明是要撥動內圈功能， 結果外圈功能也一起給撥動了。

3.放在檔杆操作區的車窗升降

車窗升降按鈕一般都會被放置在車窗出，

但是總有些車企的設計師在設計功能排放的時候想要“脫穎而出”， 於是就誕生了這種奇葩設計， 放在檔杆操作區的車窗升降很麻煩的， 副駕駛的人如果不懂車可能會按錯的。 功能設計應該以符合用戶習慣為第一準則， 顯然這個設計沒有考慮到這一點。

4.中央集控式方向盤

這是雪鐵龍的某款車型身上的設計， 集控式多功能方向盤雖然看上去很是酷炫， 但是實際操作上卻是讓車主們苦不堪言， 別的不說， 我就想問問喇叭放的那麼靠內側， 你讓我轉彎的時候怎麼按喇叭？

5.距離過遠的踏板

這個踏板的距離是給姚明定制的吧？以普通人的平均身高腿長而言， 這個踏板實在是太遠了， 只能伸直了腿才能夠得到，

一趟駕車旅程下來就如同是做了一套腿部拉伸運動， 連去健身房的錢都給省了， 真是體貼。 好了， 今兒就先吐槽到這裡吧， 不知道各位老司機還遇見過哪些車型上的哪些奇葩設計呢？不妨一吐為快。