以修代造徹底更新海警船，中國第二海軍陣容破世界第二

作者wind63

最近華南某造船廠的廠房裡出現了一條外觀新穎的船， 從外觀來看應該是屬於1000噸級的公務船。

果不其然， 現在已經刷上了油漆和中國海警的標示斜杠， 連舷號都已經刷上了， 出人意料的是中國海警1122船。

這不由的讓人想起， 前段時間老中國海警1122船被進行了拆解， 進行所謂的以修代造的工程。

老中國海警1122船是一條614III海洋綜合調查船， 是在614Ⅱ型海洋水文天氣調查船基礎上改進而成的， 是由708所3室修改設計的， 於1970年2月完成修改施工設計。 當時國家海洋局曾擬在江南造船廠和廣州造船廠分別建造2艘614II海洋水文天調查船，

後決定取消江南造船廠建造614II船的任務， 而改為建造2艘614III綜合調查船。 當修改設計完成後， 六機部又決定將614Ⅲ船轉由蕪湖造船廠建造。 蕪湖造船廠於1971年6月開始下料開工， 在1972年4月20日下水， 1973年9月9日進行系泊試驗。 1974年9月26日最後完成了上海—青島的遠航試驗， 交付海洋某分局使用， 取名為：向陽紅07和向陽紅08。

老中國海警1122就是原向陽紅07船， 後曾改名為中國海監22船。 長74米， 寬10米， 吃水3.4米， 排水量1170噸， 航速17.8節。

這次的以修代造， 是保留了原來的動力， 將船體全部新建， 因此在外形上有很明顯的不同， 因此才會讓人猜不出這條新船到底是什麼。

為什麼說新中國海警1122船是又一艘以修代造的公務船呢？因為在此之前， 實踐號（也曾用過中國海監52）調查船也以修代造過，

也是保留了原來的動力系統， 重新造了新的船體， 並改名為新實踐號。

中國的以修代造的模式， 開創了海警船的先例， 和當年老陽字型大小翻新工程， 真的是異曲同工。