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跌了又跌,从80万跌到30万,还被嫌弃,真是“伪豪车”?

現在國內汽車市場這塊大肥肉, 每個品牌車企都想著來咬一口, 希望的是獲得更多的市場, 但是這幾年無論是合資車還是自主品牌, 發展的都很快, 主要的是經濟條件變好了, 人們購車的越來越多, 不過, 這瘋狂的購車也讓消費者認清了事實, 很多的偽豪車也浮出水面, 最惹眼的就是路虎了, 當年這個紅透了大江南北的豪車。

路虎最早是英國的品牌, 但是品質實在不敢恭維, 雞肋毛病太多, 在當地被消費者瞧不起, 之後被印度的塔塔集團收購了, 但是沒想到這個品牌, 扔到國內之後突然變得這麼紅火,

備受土豪和暴發戶的追捧, 但如今這品牌終究是被摘下來了, 今天來看一下發現神行這款車, 跌了又跌, 從80萬跌到30萬, 還被嫌棄, 真是“偽豪車”?

發現神行曾經一度賣到了80萬的價位, 如今是跌了又跌, 到了現在的30萬, 在外觀上來看, 發現神行還是很霸氣的, 前臉採用了熏黑設計, 辨識度還是很強的, 溜背式的車頂增加了車的運動感, 整個車方方正正, 給人的感覺器宇軒昂, 尾部設計也是中規中矩, 總體車還是很霸氣的, 但是和現在的新款車相對, 還是沒有驚豔之處。

內飾方面, 發現神行更加的中規中矩, 全黑色系, 讓車看起來很有內涵感, 中控台佈局簡潔實用, 沒有多餘的點綴, 整個用料採用軟質材料, 質感還是很細膩的,

不過, 總體來說, 還是有點對不起這幾十萬的豪車的。

動力方面, 發現神行搭載一台Ingenium 2.0T四缸發動機, 最大功率為240馬力, 峰值扭矩為340牛·米, 傳動系統方面, 匹配的9速手自一體變速箱。 動力表現中規中矩, 沒什麼軟肋。

這車從80萬降到了30萬都沒吸引消費者, 照舊被嫌棄, 可見現在路虎的偽豪車面目已被撕開, 想要翻身幾乎沒有可能了。

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