我們發動機不強為何無人機卻世界第一？答案讓人佩服國人智慧

6月12日， 據媒體報導， 我空軍已經正式曝光無偵-9（此前被稱為EA-03“翔龍”或稱為EA-9）大型戰略隱身偵查無人機。 這種無人機就是之前已經有多張照片、視頻流出的“翔龍”型無人機， 外國媒體這種無人機的作戰能力相當出色， 整體性能接近美空軍的“全球鷹”型無人機。 軍事專家告訴記者， 無偵-9無人機採用的是世界上獨有的， 一種新型無人機聯翼佈局， 它是一種將帶上反角的後掠前翼和帶下反角的前掠後翼聯結成菱形框架結構的飛機結構體系， 相對傳統佈局， 採用聯翼佈局的無偵-9無人機由於前後翼聯結，

顯著提高機翼強度和剛度 , 減輕結構重量， 由於我方在發動機領域的缺陷， 聯翼佈局在保證其飛行品質接近世界超強無人機的同時， 不需要發動機具備較強的使用性能， 這種佈局還可設計成大展弦比， 降低誘導阻力， 提高升力線斜率和最大升力係數， 此外， 該佈局還讓無偵-9無人機結構更加緊湊 , 尺寸控制方式更加靈活多樣。 且其飛行速度， 特別是有效巡航速度更高。

雖然受限於體積很難達到全球鷹的作戰半徑和航程， 但因為技術出色， 雷達先進， 實際上的作戰能力並不會比全球鷹差多少， 僅在持續作戰時間上存在問題。 這其實不是個大問題， 完全可以通過數量來彌補， 例如我空軍在某高原機場就部署了3架無偵-9型，

相對於絕大多數軍隊來說， 這種無人機加入部隊， 意味著我軍能夠擁有更強、更安全的探測能力， 完全不亞於美空軍。 據悉， 目前， 我軍9架無偵-9分別出現在某高原機場、海南某機場和東部某機場， 說明無偵-9大型戰略無人機已經服役， 而其配套的無偵-8某高超音速無人偵察機也已接近試飛定型， 即將裝備部隊， 加上“神雕”大型反隱身戰略無人機和BZK-005無人機， 我軍未來將逐漸形成這四種無人機組成戰略戰術偵察體系。

軍事專家告訴記者， 無偵-9就體積而言， 完全是一款超大型無人機， 其最大7噸的起飛重量能夠保證10小時以上的續航時間和3000千米以上的作戰半徑， 因為高達2萬米以上的飛行高度和相對較小的RCS反射面積， 無偵9可以在相當安全的距離上解決對方的防空系統，

這是普通戰機很難做到的。 雖然650千克的載荷攜帶彈藥無法攜帶太多， 但這個重量已經可以保證功率相當不錯的雷達了， 且完全可以在不同模式下選擇不同的雷達系統， 例如合成孔徑雷達、毫米波雷達、搜索雷達等一系列完全不同的雷達系統， 甚至在必要情況下， 還可以選擇先進的電子幹擾裝置， 搖身一變成為強大的電子幹擾機， 這就是大型無人機的優勢。

且這款無人機的獨門絕活並非探測和偵查， 而是擔任空中的資訊節點， 從而獲得強大的戰場控制能力， 空中的主要資訊節點就是在運20、伊爾76這種大型戰機的基礎上改造而來的戰略級預警機， 其次就是在運8/9基礎上改造而來的大型預警機，

最後就是以翔龍為代表的先進無人機和各種地面節點， 這樣可以構建成一個非常強悍的資訊網， 能夠有效探測、壓制並且提供地面火力引導都非常輕鬆。

這個體系還可以有效壓制周邊國家的裝備， 在其他國家連機械化戰爭都打不好的時候， 我軍這種資訊化水準已經達到了世界領先水準， 在無偵9大批量開始服役後， 我空軍的作戰能力無疑能達到一個非常高的水準， 當然， 這款戰機未來還可以進一步改進， 完全可以換裝推力更大的發動機， 按照翔龍目前的情況來看， 未來完全可以裝備我空軍研發的渦扇17型發動機， 這款發動機重量僅有440千克， 重量僅有現在翔龍上渦噴7的40%， 但推力卻基本相當，

如果換裝這種發動機， 可以把翔龍的載荷提高到1.2噸左右， 且還能提升2000千米左右的航程。 翔龍未來的改進潛力非常大， 目前的翔龍雖然作戰能力強悍， 但卻不是我空軍最理想的型號， 隨著未來進一步改進， 這款無人機戰鬥力還能繼續提高。