拆開跑了18萬公里的本田，看到油箱，車主不敢相信自己的眼睛

日系車在咱們國內的口碑兩極分化特別嚴重， 喜歡日系車的和討厭日系車的分成兩大壁壘， 黑日系車的和捧日系車的分為兩大陣營。 很少見到對日系車無感的， 大家各執一詞， 很難找到一個中點去融合妥協。 其實日系車籠統概括， 肯定包含一些品質靠譜技術先進的車型， 也包含一些濫竽充數除了省油之外一無是處的車型， 好與不好， 都是日系車。 今年最受關注的就是本田汽車了， 本田從去年鬧到今年， 喪失了許多目標消費者， 終於不鬧騰了。 前段時間， 有位家住瀋陽的本田奧德賽車主肖先生，

覺得發動機好像出故障了， 就把車送去離家最近的維修廠拆開準備檢查， 但是接下來的一幕讓肖先生不敢相信自己的眼睛。

這臺本田奧德賽， 肖先生說已經跑了18萬公里了， 平時有經常去做發動機保養。 這台車的車身沒有受過損傷， 沒有遇到意外事故， 所以也不清楚是不是如傳說中那麼餡大皮薄， 平時也因為黑日系車的特別多， 開車上路特別小心， 生怕和其他車型有密切接觸， 萬一不耐撞自己不就倒楣了嗎？但是平時定期保養， 尤其是發動機， 發動機畢竟是全車最重要的部位之一， 沒少往維修廠跑。 前段時間， 覺得發動機好像有小毛病， 正好推去維修廠徹底檢查一下。

在大家印象裡， 日系車就是餡大皮薄的代名詞，

但是拆開本田奧德賽的底盤， 我們能看到最起碼這款車並沒有偷工減料。 大部分使用鋼材材質， 防護堅固。 獨立懸架和防撞梁保險杠的防護措施都到位， 但是美中不足的是， 油箱下面使用了塑膠防護板， 防護面積縮小， 防護力度不夠。 但是相比本田XRV和本田CRV或者其他車型， 本田奧德賽已經很給力了， 至少沒有讓大家特別失望。

接下來看油箱， 肖先生駕駛這台車跑了18萬公里， 油箱週邊看著一層灰， 有一段時間沒有清理了。 維修師傅打開的時候幸虧戴了手套， 先是把裡面的汽油用一個盆傾倒出來。 然後卸掉燃油泵， 卸完之後， 車主看到油箱震驚了。

雖然跑了有18萬公里， 但是油箱是乾乾淨淨的， 當然和新出廠的沒辦法相提並論，

但是和其他已經跑了半年以上的相比完全無壓力。 肖先生直言：“當時買本田奧德賽沒想過品質還可以， 經常聽朋友黑日系車， 我自己也對奧德賽產生了懷疑， 但是看完發動機和油箱， 我覺得對這款車還是很滿意的。 ”