1979年對越自衛反擊戰打響時，
東線解放軍廣州軍區部隊出動7個步兵師及配屬部隊共12萬大軍，
向越北省會重鎮高平發動猛烈圍攻。
欲奪取高平，
必先克朔江。
朔江是高平省河廣縣的縣城，
位於高平西北約37公里，
北距廣西平孟邊境最近約4公里，
南距高平省交通樞紐河安縣城約24公里，
是高平北部邊境的重要門戶。
朔江一帶是典型的亞熱帶山嶽叢林地貌，
四面環山，
土石山相間，
有不少高聳的岩溶石山，
坡度陡峭，
海拔多在500米以上。
山上富含天然岩洞，
洞口蔭蔽，
能打能藏能生活。
山體普遍覆蓋茂密的森林、竹叢和高茅草，
非常便於隱蔽。
山下溪流縱橫，
河溝眾多，
但橋樑很少，
多數河溪需徒涉。
最大的河流是平江，
從廣西那坡縣境內發源，
經朔江西南側流向高平，
水深約1米，
河底多為卵石，
較易徒涉。
朔江一帶只有一條主要公路，
標為166號公路，
是當年中國援助修建的。
該公路沿平江河谷東側從平孟向朔江、墩張延伸，
一直通向東南高平，
是該地區的重要交通線。
在朔江至墩張之間群山連綿，
公路從中間通過，
形成一條寬幾十米至幾百米的蜿蜒曲折的峽谷，
被稱為“一線天”峽谷，
成為朔江地區的重要險隘。
此外，
朔江地區還有幾條簡易公路，
分別從邊境通向縱深地區，
圍繞朔江縣城組成本地的運輸網路。
朔江地區的複雜地形構成了天然防禦屏障。
其中朔江北部邊境地區綿延著長白山、亂石山、黃土山、尖石山、徒豪高地等一系列重要制高點，
海拔6、700余米，
峭壁高聳，
岩洞眾多，
草高林密，
易守難攻。
朔江以東沿公路分佈著波原、墩張、阪洋等要點，
與“一線天”峽谷一同鎖住公路，
形成骨幹連結的縱深防禦體系。
墩張、阪洋以北主要是山地，
地勢北高南低，
山體由中國向越南境內延伸。
其中那良諾高地、980高地、展覽館南山為邊境要點，
三峰鼎立，
俯瞰邊境附近的簡易公路，
是朔江翼側的重要門戶。
孟麻一帶邊境線兩側有4公里地域沒有公路，
為橫斷大山，
重裝備和車輛難以通行。
從整個朔江一帶地形上看，
朔江以北的平孟方向有主要公路通行，
適合機械化部隊從正面進攻，
因此越軍沿公路佈置了重兵，
形成了一條東西約14公里的防禦長蛇陣。
守衛朔江的越軍步兵346師246團將所屬3個步兵營分別放在長白山、朔江和阪洋方向，
混合炮兵營以連為單位部署在波原、阪洋、那瓦和阪洋西大無名高地地區。
在平孟方向的邊境線放了地方軍一個獨立營，
孟麻一帶邊境線放了地方軍一個獨立營，
朔江側後的讓湧、墩張、阪涯地域由851團3營負責防禦，
另外在朔江和讓湧還各有一個公安屯。
步兵246團的第一指揮所設在波原西側，
第二指揮所設在阪涯西側小石山，
第三指揮所設在安律。
越軍對朔江進行了多年苦心經營，
依託公路兩側的岩洞、涵洞、隘口、峽口等有利地形構築了蜂窩分佈的暗堡、掩蔽部和各種火力點，
隱藏在高草荊棘裡的塹壕、交通壕、坑道則縱橫相連，
附近村莊、房屋也被改造成了能打能藏的戰鬥村，
分層部署火器組織嚴密的火力配系，
公路一線埋設有防坦克地雷，
前沿和間隙地設置有防步兵地雷、竹簽、板釘、陷阱、鐵絲網等障礙物，
從而形成了支撐點式的環形防禦體系，
並有一定縱深。
朔江自古以來便是用兵之地，
據說當年清軍、日軍、法軍都打過朔江，
但無一成功，
均損兵折將，
鎩羽而歸。
因此越軍對守住朔江非常自信，
狂妄地宣稱：“法國、日本軍隊都打不破朔江天險，
中國人更不行。
如果膽敢來進攻，
我們在這裡同他們至少要周旋3個月，
消滅他們2萬人，
坦克100輛以上！”
真的是這樣嗎？
歷史告訴我們，
對越自衛反擊戰發起後，
解放軍經連續5晝夜戰鬥便攻佔朔江，
基本殲滅守敵246團及部分地方軍，
狠狠打了“世界第三軍事強國”一記耳光！
