據美國《華盛頓自由燈塔報》6月初報導稱， 美國國防部官員透露我方近日已經完成第十次東風-41洲際導彈的試射活動。 作為我軍最新一種機動發射洲際彈道導彈， 東風-41相對於軍迷熟悉的東風-31、東風-31甲、和東風-31AG， 屬於新一代的大殺器。 不過要說起真正的淵源， 東風-41導彈的老祖宗可以追溯到40年前的1個型號。
1978年7月，
七機部確定我方第二代洲際戰略導彈的發展採取“固體為主，
液體過渡”的方針。
為此，
需要研製一個機動發射的液體遠端導彈，
並定名為東風-22號。
相比東風-4號導彈失敗的鐵路機動發射方案，
東風-22號是我國第一個機動發射的遠端導彈，
1981年初， 在東風-22號總設計師王永志的領導與組織下， 開始進行方案設計， 要求在可靠的基礎上實現機動、快速發射， 儘量提高命中精度和突防能力。 儘量採用先進技術， 實現小型化、數位化、車輛化和系列化、標準化、通用化。 其總體方案中， 除了繼承、吸收第一代液體戰略導彈上的成熟技術之外， 還採用了許多適應第二代戰略導彈所需要的新技術。
例如為提高武器命中精度和突防能力， 東風-22用末助推艙和彈頭組成末助推級， 用以實現末速修正、彈頭調姿、頭體分離和釋放誘餌等功能。 在環境設計方面， 不僅考慮了地面使用環境和飛行環境， 而且還考慮了核環境， 因而具有一定的抗核能力。 此外為提高生存能力， 東風-22的發射方式是利用具有一定抗力或隱蔽的工程設施作為依託， 預先設置若干發射點， 作區域性公路機動， 在簡易發射場坪進行發射。
此外， 東風-22各分系統的設計方案中也廣泛地採用了新材料、新工藝、新技術， 包括平臺電腦全數位控制系統、慣性平臺採用了靜壓液浮技術、彈載電腦採用中規模積體電路、彈頭使用碳基材料防熱和抗核加固層、釋放誘餌等突防措施等。
1983年11月開始， 東風-22號進入了初樣設計、生產和試驗階段， 各項工作進展很快。 經一年多一點時間， 各分系統的初樣便生產出來了。 彈體結構進行了靜力試驗；控制系統、遙測系統、外測系統順利通過初樣綜合試驗；一級發動機與伺服機構通過600秒長程搖擺熱式車。 但隨著國際形勢的變化和我國大型固體火箭發動機技術的進展， 為加速實現液體導彈向固體導彈的轉變， 1985年1月， 上級正式下達檔停止東風-22號的研製。
雖然東風-22已經下馬， 但經過40多年的研製和突破， 我軍機動式洲際導彈和遠端戰略導彈已經實現了翻天覆地的變化，