振奮！萬沒想到運20造這麼快：已有10多架戰機服役空軍了

據航空工業媒體在6月11日發佈的消息， 我空軍的運20戰略運輸機已經展開了首次空降空投訓練。 這還是運20服役以來， 我空軍第一次進行聯合訓練， 一方面表面了運20已經擁有了一定的作戰能力， 另一方面也意味著我空軍的投送能力又比以前高出了一大截， 畢竟空軍目前的運20數量比伊爾76還要多一些， 一旦運20擁有了作戰能力， 意味著空軍的的戰略投送能力得到了極大增強。 畢竟運20這種大型運輸機全球能製造的國家也只有3個， 即使是歐洲都不具備建造這種200噸級大型軍用運輸機的能力， 之前一直飽受期待的A400M甚至只有不到40噸的運載能力，

大型運輸機絕對算得上戰略級武器， 軍事專家告訴記者， 以快制快成為現代戰爭制勝的關鍵， 空中遠端戰略投送是實現“快”的有效手段。 航空運輸實現了由地到天的跨越， 具有機動性強、速度快、投送距離遠、受地理環境條件影響小等特點， 陸路與海上運輸無法替代。

空中投送作為首選力量倍受倚重， 已成為軍事任務的新常態。 大型軍用運輸機和民用貨機作為空中遠端戰略投送的主要支撐， 未來將擔負著更重要的任務使命。 我方作為一個在世界上具有影響力的大國， 擁有一定數量規模和運力的軍事空中運輸力量成為當前與未來的急迫需求。 據悉， 此次空投用的貨台、集裝箱與投物傘是分開設計定型的，

空投時根據載機和空投重量， 可使 1具、2具或多具相同的投物傘組合成群傘系統， 再與貨台和集裝箱連接組成空投系統， 實現不同重量貨物空投。 此外， 為了實現食物、藥品、彈藥等類物資的重力空投， 我們還研製有新一代貨箱投放系統， 這個系統類似於美軍同類型系統， 可進行高空空投、標準空投、低空牽引空投和特種空投等等。

對於絕大多數國家來說， 大型運輸機的意義都非常大， 尤其是對於我軍而言， 和其他國家不同的是， 我軍空降兵並非一支輕步兵部隊， 而是一支擁有一定裝甲突擊力量的輕裝甲部隊。 我軍空降兵的擁有一系列先進的裝甲車輛， 例如空降兵目前已經大批量裝備的ZBD03型戰車，

這款戰車的重量約為8噸， 裝甲足以抵擋絕大多數輕武器和彈片， 且機動性非常強大， 雖然重量僅僅只有8噸， 但卻裝備了一台功率達到350馬力的發動機， 陸地移動速度可以輕鬆達到70千米以上。 這種步兵戰車還裝備了先進的反坦克導彈， 擁有一定的反坦克能力， 此外因為功率足夠， 在必要的情況下， 這種戰車還可以攜帶模組化裝甲， 擁有一定的正面作戰能力。

且我軍空降兵還有其他一系列先進裝備， 不僅僅是這種裝甲車， 我軍還在ZBD03的底盤上， 研發出了一系列先進裝備， 甚至還有在小型輪式全地形車上改裝的一系列火箭炮、榴彈炮、速射迫擊炮等裝備， 再加上可以投送的小型無人機以及各種電子設備，

空投一個空軍兵營， 甚至就可以執行一次小型的綜合打擊任務， 這個意義要比單純投送空降兵要大得多。 之前我軍最大的問題就是沒有足夠先進的裝備來解決問題， 尤其是在運輸方面， 伊爾76的貨艙寬度以及長度都非常有限， 雖然擁有足夠的載重能力， 但實際上的運輸能力卻略有不足， 且伊爾76的數量也僅有十來架， 其中還有一部分需要用在改進空警2000預警機， 而運20的服役就直接解決了這個問題。

且運20最出色的地方在於產量， 我空軍目前已經擁有超過10多架運20， 西飛集團還有9架運20在測試， 到2018年末， 我空軍的運20數量很可能接近30架， 空軍大型運輸機數量至少提升到了以前的三倍， 到2020年前完全可以提升到60至70架。

大型運輸機的作用遠遠要比普通的戰機大得多， 執行作戰任務的時候， 一架戰略運輸機就相當於4到5架戰術運輸機， 運20大規模生產可以極大提升我空軍的作戰能力。