空間比奧迪Q3強，操控不輸寶馬，為何降3萬卻月銷僅234輛？

說到最近幾年最火的車型就是SUV， 其中SUV中最熱門的就是小型SUV， 像哈佛H2、日產勁客、名爵ZS、寶駿510、東南DX3、S3、CS35、昌河Q35、繽智、XRV、KX3、IX25、昂柯拉、翼博,奧迪Q3、寶馬X1、賓士GLA等車型賣的都不差， 說到日系高端品牌像謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯一直叫嚷要超過BBA， 但是並沒有如願， 像謳歌的CDX就以慘敗收場， 下面我們來看看這款車

外觀方面：採用Precision概念車的設計理念， 採用星芒狀進氣格柵， 搭配造型獨特的頭燈組， 新車換裝了全新樣式的五幅式輪圈， 造型更加動感， 尾部方面， 層次感也很豐富， 後尾燈樣式小巧精細， 長寬高分別為4507*1840*1615mm， 軸距為2660mm， 定位是一款緊湊型SUV，

顏值表現完全不輸同級別的奧迪Q3和賓士GLA的顏值， 空間表現要比奧迪Q3、賓士GLA更加的好。

內飾方面：按鍵式的換擋解放了排擋座區域的空間， 於看、於用都通透不少， Dynamic Mode系統的大旋鈕是整個中控台的焦點， 看上去很有科技感， 謳歌內飾給人的印象都是比較一般的， 因為它的內飾跟自家本田是差不多， 一貫的套路就是雙屏和大量的實體按鍵， 沒什麼豪華感或者說檔次感，

動力方面：搭載一台1.5T發動機， 其最大輸出功率為182馬力， 峰值扭矩為240牛·米。 傳動系統與發動機匹配的是本田自家賴以成名的8速濕式雙離合變速箱， 而且可以享受4年10萬公里免費保養， 近日還上市了混動車型。

謳歌CDX最直接的競爭對手應該是奧迪Q3和賓士GLA，

但謳歌依然逃脫不了逐漸邊緣化的命運， 雖然謳歌CDX的操控表現很不錯， 完全不輸寶馬， 而且動力很猛， 但是這個DCT變速箱， 在低檔位時頓挫明顯， 雖然像混動車型還有“跑得快吃得少”的黑科技i-MMD混動系統。 一些高科技配置的引入， 讓家裡人開它也很容易上手。 但是由於品牌形象不是很高， 加上不漂亮的外觀， 售價也20多萬， 性價比也不高， 還有可能車標有點神似長安等原因， 導致它月銷234輛， 雖然如今又降了3萬， 但是銷量依舊不是很好。