在很長時間內中國的汽車市場一直被合資品牌統治著， 人走在大街上看到幾乎都是大眾、豐田這些合資品牌的汽車， 直到近兩年自主品牌汽車快速崛起， 讓國人看到了中國汽車工業趕超合資品牌的希望。 在這些崛起的自主品牌汽車中， 吉利無疑是進步最快的一個自主品牌， 為什麼說它吉利是進步最快的呢？其實從銷量資料我們就可以看得出， 2017年吉利汽車銷量高達124萬輛， 而2018年前五個月的銷量已經達到63萬輛， 而在四年前， 吉利汽車的銷量才只有40萬輛， 四年的時間吉利銷量翻了三翻， 年銷量突破百萬里程碑。
吉利汽車從2014年不足50萬飆升到2017年124萬輛
廠區大量準備出車的吉利汽車
在十幾年前， 吉利汽車還是一個很不起眼的民營車企， 它製造的第一款車是吉利豪情， 不過這款車翻版夏利， 完全是仿造夏利的， 不過在製造第一輛汽車的時候， 吉利汽車還不具備汽車生產許可， 也就是說吉利還是一個“造車黑戶”， 好不容易獲得汽車汽車生產資質， 可是沒有資金不足， 沒有技術儲備的吉利汽車摸爬滾打幾年都沒有什麼起色， 這讓吉利汽車創始人李書福很頭疼。 那麼是什麼原因讓吉利汽車在短短幾年時間， 一舉超越長城、長安、奇瑞、比亞迪等主流自主車企成為當之無愧的自主品牌一哥呢？是運氣？還是實力？
吉利製造的第一輛汽車：吉利豪車
吉利豪車仿製于老版夏利汽車
這還得從吉利汽車收購富豪汽車說起， 對於起步較晚的吉利汽車來說， 縮小與合資車甚至與國內主流自主車大差距， 最好的辦法就是收購國外優質汽車資產。 不過吉利汽車一直沒有物色到合適的收購對象。 直到08年金融危機爆發， 豪車汽車品牌富豪的“乾爹”福特汽車陷入持續性虧損， 為了實施“一個福特”戰略， 福特準備向外界出售富豪這個汽車品牌， 面對富豪汽車這塊優質資產， 當時競爭者眾多、有奇瑞、雷諾、長安， 競爭異常激烈， 不過在吉利的爭取下， 2010年， 富豪還是被吉利以18億美元（福特開價60億美元）的“白菜價”收入囊中， 從而開啟了吉利汽車新篇章。
吉利收購富豪是吉利汽車起飛的一個關鍵點
富豪是國外一個豪華汽車品牌
自從吉利收購富豪之後， 吉利汽車的發展進入了快車道， 其中最明顯的作用就是吉利汽車的品牌得到巨大提升， 因為一直以來吉利汽車這個汽車品牌是國內一個小廠， 不僅合資品牌對這個小廠未曾正眼看待， 就連國人也不是很關注它， 不過自從收購富豪汽車之後， 吉利汽車這個品牌瞬間被世界所關注， 一瞬間似乎成為“國際大廠”， 再加上日後富豪為吉利汽車轉讓技術， 讓吉利汽車的品質越造越好， 收購富豪成為吉利汽車快速崛起的極為關鍵又成功的一步。 而吉利成功收購富豪完全是依靠運氣， 而08年爆發的金融危機是吉利能夠成功收購富豪的關鍵所在，
收購富豪後， 吉利品牌檔次瞬間提升很多
吉利與富豪聯合推出的首款高端SUV吉利領克01， 銷量接近上萬
但是有句話是這樣說的“成功是留給有準備的人,機遇是留給準備好的人”， 如果說吉利是完全依靠運氣成功的， 那麼就錯了， 吉利之所以成功還與自身實力有很大關係。 首先吉利汽車本身就具有一定的研發能力， 擁有自己的發動機、變速箱和底盤技術， 早在2007年吉利就成功研發自己的第一款發動機CVVT發動機JL4G18， 也是08年吉利收購了澳大利亞變速器製造商DSI， 擁有定技術基礎的吉利通過富豪的技術支援， 造車技術得到質的提升， 這也是吉利能夠成功的技術保證。
吉利汽車車間， 整潔先進
吉利是國內少有可自主開發發動機的自主品牌
除了機遇、實力， 吉利的成功更不來它的成功策略， 我們知道長城汽車為了把SUV做成世界最大， 放棄了轎車這個市場， 結果長城汽車就像一條腿走路， 經過幾年高速發展之後， 近兩年發展越來越慢， 而吉利不一樣， 吉利汽車從轎車、SUV全面佈局， 實現兩條腿走路， 銷量穩步上升直到成為自主品牌一哥， 此外吉利汽車的外觀、車標、行銷手段等等都有很大優勢， 運氣、技術、機遇、決心等種種因素綜合在一起鑄就了吉利的成功。
吉利車標， 看起來很大氣， 這是吉利好賣的重要原因之一