在中國有一個很奇葩而且受消費者喜歡的汽車品牌， 它號稱讓大家都能夠開上平民豪車， 它就是眾泰汽車品牌， 眾泰汽車在此前是一個不知名的小品牌， 後來通過模仿一些豪車逐漸提高了“業界知名度”， 比如眾泰sr7改裝奧迪Q3， 眾泰T600模仿的是大眾途銳， 而讓眾泰知名度達到頂峰是它推出SR9這款車， 眾泰SR9無論外觀還是內飾都與保時捷Macan極為相似， 甚至連車身的風阻係數都非常接近， 可謂模仿到了極致， SR9剛剛推出幾天訂單量就達到4000， 讓眾泰著實火了一把， 也讓眾泰這個以前不知名的汽車品牌火遍中國。
眾泰SR7模仿的是奧迪Q5
眾泰SR9無論外觀還是內飾都與保時捷Macan極為相似
不過後來眾泰汽車模仿的汽車銷量持續走低， 最火的SR9這款車的月銷量只有不到1000， 其他模仿的車輛銷量也開始下滑。 在這種情況下眾泰開始追求“原創”， 2017年5月眾泰首款原創車型眾泰T700上市， 依靠高顏值和性價比， 眾泰T700很快就月銷過萬額， 隨後眾泰又連續推出了眾泰T300、眾泰T500、眾泰大邁X7這些原創度很高而且顏值爆表的車型， 希望延續輝煌， 但是銷量並沒有像眾泰那樣期望的爆發， 這些汽車的銷量都中規中矩， 月銷過萬也成為過去。 對於眾泰來說， 外觀是它最大的優勢， 不過人們買車不僅僅是看外觀， 還要看內在三大件， 由於眾泰汽車品質口碑不怎麼好，
眾泰T700是眾泰推出的首款原創車型， 顏值很高
眾泰新推出的眾泰T500顏值同樣爆表， 眾泰設計能力真的很強
而已眾泰形成另一個極端的就是比亞迪汽車， 曾經比亞迪可是自主品牌的一哥， 無論技術、銷量都屬於自主品牌第一， 但是近幾年比亞迪汽車“衰落”了， 銷量那是一低再低， 2017年比亞迪汽車銷量只有41萬輛， 傳統燃油車僅售29.6萬輛。 要知道2017年眾泰汽車的銷量都達到32萬輛， 也就是說曾經的一個已經淪為“三線品牌”， 與吉利、長安、長城這些年銷百萬輛的自主品牌差距越來越大， 是什麼原因導致比亞迪銷量如此慘澹？除了比亞迪把精力放在新能源汽車以外， 比亞迪銷量慘澹最重要的一個原因就是它的外觀，
比亞迪元：這是什麼鬼？醜醜的
比亞迪唐一代， 前臉還有一個假的進氣口， 看起來怪怪的
對於眾泰來說有外觀沒技術， 導致銷量不佳， 而對於比亞迪來說， 有技術沒外觀同樣不行。 那麼問題來， 假如眾泰和比亞迪聯合起來， 眾泰負責汽車的外觀， 比亞迪負責汽車技術， 組建眾泰+比亞迪汽車公司， 那麼這家公司能夠擊敗現在如日中天的自主品牌吉利、長城甚至合資品牌嗎？
如果比亞迪和眾泰聯合起來， 眾泰負責外觀， 比亞迪負責技術， 結果會怎麼樣？
理論上來說， 如果眾泰和比亞迪聯合起來， 那麼很有可能當上自主品牌領頭羊，
吉利博瑞， 銷量最好的自主品牌中級轎車
吉利博越， 月銷量穩定在2萬輛， 吉利SUV的主力
不過在顏值方面， 吉利汽車的設計比不過眾泰汽車的， 眾泰汽車可以說是自主品牌裡面設計最好的一個車企， 從T700、到T300再到T500見證眾泰強大的設計能力，
比亞迪推出的第一款高顏值MPV宋MAX， 銷量連續7個月過萬
顏值爆表的比亞迪唐二代有望讓比亞迪重獲輝煌