說起汽車， 近年來國內的發展還是相當迅速的， 特別是suv車型， 在銷量上來說完全性的碾壓合資車， 但是轎車市場， 國內確實比較乏力， 儘管各大車企都推出旗下比較出色的轎車產品， 但是效果都不是很好， 比如長安的睿馳CC， 和眾泰的Z700， 這兩輛車在內飾和配置上都是下住了功夫， 整個內飾給人的感覺是相當的豪華， 但是單憑這一點還是沒法打動國內的消費者， 因此這兩輛車的銷量也是差強人意。 可是合資車就不一樣， 無論是A級車還是B級車在國內的銷量都是非常不錯的， 就好比這輛雪佛蘭的賽歐，
雪佛蘭作為美系的一個合資品牌， 進入國內市場也是比較久了， 當年的雪佛蘭邁銳寶也是相當的火爆， 是被國人納入“屌絲三寶”之一的車型， 現在呢雪佛蘭旗下的車型也比較多， 而說句實在話， 雪佛蘭的小型車型確實賣的不錯， 像雪佛蘭的科沃茲在上個月的銷量比賽歐還多， 佔據品牌份額的第一， 可能是雪佛蘭小型轎車價格實惠的原因吧， 像這輛賽歐， 車商城給出的最低報價竟然是4.8萬元， 對於一輛合資而言， 這樣的售價無疑是非常的良心， 怪不得上個月賣出1.41萬輛。
外觀的設計上， 一樣看上去還是比較中庸的， 前臉的設計上有點家族的氣息， 有那麼一點肌肉感，
內飾的設計上， 一樣看上去給人的感覺很一般， 也很廉價， 整個中控台的佈局很簡潔， 不過那個凹進去的顯示幕看上去確實很尷尬， 實在是太小了， 可以說雞肋， 丟了可惜， 用起來又不實用。 因此這輛車的低配版本是不帶有中控顯示幕的， 我個人感覺還是不帶的好， 那麼小看起來眼睛都累， 還不如不要， 看起來還要舒服點。
動力方面的話， 2018款帶的是1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機， 對於這樣的一輛小型車來說， 幾乎上差不多， 油耗上的話， 手動擋的百公里平均油耗表現為5.7L， 折合一下就是3.96毛上下， 可以說油耗的表現是非常的可觀。 整體來評價這輛車， 外觀和內飾的設計上都是一般般， 但是這輛車的性價比高， 油耗還低， 因此這無疑是一輛上班代步的首選車型。