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純進口硬派SUV,比途觀昂科威漂亮,配全時四驅,不足14萬

在國內競爭最激烈的SUV領域, 各大車企們都不惜餘力的發揮著各自最大的作用, 不斷的湧現出新車型來迎合消費市場的需求。 其中競爭最激烈的就要數國內自主品牌、德系車和日系車三大陣營, 哈弗H6、寶駿510、吉利博越、途觀、昂科威、奇駿等車型競爭也是更加激烈。 就連不溫不火的韓系車也逐漸有了復蘇的跡象, 親民的價格和豐富的配置, 對德系和日系也構成了一定的威脅。 雙龍汽車也帶來了全新的硬派SUV--途淩XLV

在眾多合資品牌的SUV中, 德系和日系之間的競爭也從未停息過, 可就在雙方競爭到白熱化階段的時期,

韓系車也逐漸回暖, 現代、起亞等汽車品牌的SUV又重新回到消費者們的視野中, 不僅如此, 雙龍汽車也帶來了全新的硬派SUV--途淩XLV。 外號“小攬勝”, 比魏派vv7漂亮, 也比途觀昂科威漂亮, 配全時四驅, 不足14萬

外觀上, 途淩XLV採用了最新的設計語言, 貫穿式的上、下進氣格柵讓前臉變得更加淩厲;上格柵與兩側大燈融為一體, 拓寬了整車的橫向視覺感, 再搭配著兩側巨大的霧燈設計, 讓整個前臉霸氣十足。 確實有攬勝極光的幾分感覺, 比途觀昂科威漂亮多了。 側面採用了懸浮式的的車頂, 更加時尚, 外凸的側面線條、弧形雙腰線、大粗壯的C柱設計, 都呈現出了比較強的力量感, 更具越野車的氣息

車尾造型方正, 巨大的LED尾燈更加粗獷,

隱藏式的排氣佈局, 讓整車更加簡潔凝練。 整車看起來比魏派vv7更加有氣勢。 尺寸上, 途淩XLV長寬高分別為4495*1795*1590mm, 軸距為2600mm, 車內採用5座佈局, 空間表現一般

內飾採用了黑色為主的整體配色, 操控台以及門板四周也都加入了軟性搪塑工藝的覆蓋, 觸感柔軟, 質感細膩。 平底式多功能方向盤和炮筒式儀錶盤都為該車增添了不少運動氣息;中控台配備了內嵌式液晶屏, 科技感十足

配置上, 該車配有無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅通風/加熱、電動天窗、膝部氣囊、電動天窗、倒車視頻影像、後視鏡電動調節/加熱、後視鏡自動防眩目、並線輔助、車道偏離預警、自動空調、感應雨刷等等, 配置十分豐富

動力上, 途淩XLV搭載了1.6L自然吸氣汽油發動機和1.6T渦輪增壓柴油發動機,

其中1.6L汽油版車型的最大功率128馬力, 峰值扭矩160牛米;1.6T柴油機車型最大功率115馬力, 峰值扭矩300牛米。 傳動均匹配了來自愛信的6速手動/6速手自一體變速箱。 懸架上, 該車採用了前麥弗遜式+後多連杆式獨立懸架的組合, 並配備了全時四驅系統, 具有中央差速器鎖止功能。 越野通過性十分出色

飛龍點評:途淩XLV的總體表現還算是十分厚道。 霸氣十足的外觀設計給人帶來了一種硬派越野車的既視感;內飾質感細膩、做工上乘, 預計後期還會推出尺寸更大的7座版的途淩XLV, 來滿足不同消費者們的需求;動力總成上, 從參數上看, 確實十分的強勁, 再搭配著全時四驅系統和中央差速器鎖止, 讓該車還具備更好的越野通過性。

目前純進口身份的途淩XLV售價不足14萬, 僅13.98萬起的售價也十分厚道。 新車上市後會對目前5座/7座SUV市場造成不小的衝擊, 途觀L、昂科威、漢蘭達也終於迎來最強勁敵。 途淩XLV會成為SUV市場中的一匹黑馬嗎?對此, 你們怎麼看?

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