除了蘇27以外還有其他國家的飛機可以做眼鏡蛇機動麼？一大把

當年的蘇27戰機在航展上秀了一波眼鏡蛇機動動作可謂是技驚全場啊， 眼鏡蛇機動也是標準的過失速機動。 在幾十年前蘇27的眼鏡蛇機動動作可能是極少數的可以做眼鏡蛇機動的飛機， 而且這個機動也是蘇27的試飛員普加喬夫駕駛著蘇27在航展上首次向外界展示（就是蘇27發明的機動）， 因為名氣太大。 所以後來也叫作普加喬夫眼鏡蛇機動。

其實不只是蘇27可以做這個動作， 只要是大仰角操控性能好的飛機基本上都可以做。 當然和飛機的氣動外形有非常大的關係。 像薩博35這樣的二代機就可以做。

但是當年的眼鏡蛇機動其實也就只是過失速機動的一種演示， 也就是說僅僅是形似而已， 普加喬夫眼鏡蛇機動在超過一定的仰角的時候戰機是不可控的， 一般對飛機不太熟悉的菜鳥飛行員即使能做這個動作， 也會動作變形或者是掉高度。 這也是為什麼這種機動為什麼普通飛行員駕馭不了的原因。

如果僅僅說做這個動作， 那麼很多戰鬥機都可以做， 就像上面說的一樣， 只能做成形似， 而沒有多少實用性。 比如殲十啊， F18啊只要是以操控為主的飛機都能做， 真正讓過失機動進入實用化階段的還是向量噴口發動機， 裝了向量噴口發動機的三加加戰機或者是四代（毛子叫五代）才有過失機動運用到實戰中的能力，

因為向量噴管可以在飛機失速的時候控制飛機。 不像早期三代機那樣過失機動是不可控的（當然僅是眼鏡蛇舉例）。