在國內市場， 最不愁銷量的就是20W上下的中型車了， 各家品牌名下的這類車款幾乎都是家族中的現金牛， 可是比它們定位稍高一些的車型的處境就有些為難了， 高不成低不就， 銷量也有些不夠看， 近期消息稱Totyta家的亞洲龍將會國產化， 不知道能不能打開這類車型在市場的僵局。
亞洲龍的外觀方面向來是不同的版本有不同的設計， 今天我們說說這款普通版本的亞洲龍， 從正前方可以看出它的前臉設計很有Audi的帥氣， 中網部分的不規則設計配合深邃的大燈， 顏值完全不輸燈廠。 側面來看， 亞洲龍的裝飾線條都選擇的十分鋒利，
聊完了外觀我們在看內飾， 方向盤的包裹材質非常有質感， 中控的按鍵顯示幕雖然都採用了方方正正的設計， 但是並不呆板， 更多的是精緻， 也許是Totyta在細節上的把控吧。 最有趣的部分當屬亞洲龍在換擋杆上的設計了， 這款換擋杆偏低矮， 和其它車輛換擋部分突兀的感覺不同。 總體來說選材用料和做工方面都很講究， 豪華感十足。
發動機是每款車最核心的部分， 根據國外的資料看， 它準備了2.5升的混合動力以及3.5升的V6發動機兩個版本供給市場選擇， 發動機的能力絕對可以算得上同級別的佼佼者，
根據上文的描述可以看出， 亞洲龍無論是外觀內飾還是動力方面都算是出類拔萃的存在， 按照Totyta在中國市場的佈局狀況， 不出意外， 國產化的亞洲龍將會挑戰比凱美瑞稍高一級的市場， 起步價在30W左右， 單單從現有的資料來看， 它的表現不會令人失望的。