獵鷹火箭攻城掠地， 最倒楣的還不是美國對手ULA， 而是俄國赫魯尼切夫中心
美國的太空探索技術公司憑藉物美價廉的獵鷹九號火箭， 在國際商業發射市場上不斷攻城掠地， 佔據的市場份額一年更比一年高。 南非裔的馬斯克讓美國MAGA火箭， 但這世上沒那麼多雙贏的美事， 馬斯克大獲成功自然有人愁雲密佈， 然而最倒楣的還不是美國的聯合發射聯盟， 而是被殃及池魚的俄國赫魯尼切夫國家航太科研生產中心。
質子號火箭是赫魯尼切夫的主力產品， 新一代的安加拉火箭也是它研製生產的
赫魯尼切夫製造廠研製了UR-200和UR-500洲際導彈， 後者後來發展為質子號（Proton）運載火箭， 並成為蘇聯乃至俄羅斯的主力大型運載火箭， 冷戰後赫魯尼切夫研製的安加拉火箭也被寄予厚望， 期待它取代蘇聯時代的眾多老火箭。 赫魯尼切夫製造廠更卓越的貢獻在於航天器， 從禮炮號到和平號， 乃至今天國際空間站上的俄國曙光號和星辰號艙段， 都由它研製生產， 未來的科學號實驗艙同樣是赫魯尼切夫中心生產。
赫魯尼切夫中心曾輝煌一時， 無論是火箭還是空間站都數一數二， 但現在日暮途窮
赫魯尼切夫中心是世界上最大的運載火箭和航天器研製生產機構， 其中質子號火箭是赫魯尼切夫中心生產的命根子， 從1996年進入國際發射市場到2016年，
赫魯尼切夫也打算改良質子家族， 但是沒錢最終作罷
赫魯尼切夫中心的輝煌已成明日黃花， 現在它內外交困生產和經營狀況每況愈下。 外部它面臨美國獵鷹火箭的圍堵， 現在質子號火箭幾乎沒有商業訂單， 完全靠俄國軍方和政府的訂單度日。 赫魯尼切夫中心也想過改革創新， 比如他們提出研製中型和輕型質子號火箭， 中型質子號GTO運力為5噸， 輕型更是降低到3.6噸， 價格也大幅降低， 全力和美國獵鷹九號火箭競爭。
科學號實驗艙原定2009年上天， 結果拖了10年， 偉哉大赫魯尼切夫！
不僅如此， 赫魯尼切夫中心負責的科學號實驗艙也屢屢出問題：2006年簽訂合同時打算2008年底發射升空， 但FGB-2直到2012年才完成建造；然後測試中電路等各系統故障， 不得不花費一年多再去修復；2017年初又發現主儲箱和備份儲箱都被污染， 發射被無限期推遲。 這個艙段最早是FGB-1曙光號的備份艙， 它在地面上放的太久以至於橡膠密封件都已經老化，
科學號/MLM艙將對接國際空間站， 未來還是俄國空間站核心， 赫魯尼切夫實業誤國啊
作為世界上空間站艙段研製經驗最豐富的廠商， 赫魯尼切夫中心居然出這麼多低級錯誤， 我看這大赫魯尼切夫還真是要完。 事實也是如此， 由於火箭訂單銳減和發射失敗的打擊， 2017年赫魯尼切夫中心就虧損了230億盧布， 面對貸款不堪重負， 2018年只好跪求俄政府提供300億盧布的財政補貼。 你們看， 這做實業果然是誤國啊！
俄航天局新局長羅戈津外號羅大嘴， 他號召大家搞衛星別再折騰火箭， 赫魯尼切夫：@￥#！
普京門下湖党官僚們水準不高， 湖党大將羅戈津也就是新任俄航天局局長，
赫魯尼切夫中心廠區位於莫斯科市區， 估價高達287億盧布， 地產興邦！
6月1日俄國媒體報導， 該公司面對財政困難不等不靠， 在總經理Alexei Varochko的帶領下準備賣掉位於莫斯科市區的大部分廠區， 只保留了3到4棟用於組裝質子號和和安加拉號火箭的廠房， 至於安加拉火箭生產怎麼辦， 我們搬到偏遠的鄂木斯克去生產吧。 赫魯尼切夫研究中心位於莫斯科市區的140公頃地皮估價約287億盧布， 只要賣出去今年基本不用政府補貼了， 而且騰出大量土地供湖黨諸位用於莫斯科房地產大開發，地產興邦誠不欺我！然而，這樣的赫魯尼切夫中心和俄國航太工業，真的還有未來嗎？
而且騰出大量土地供湖黨諸位用於莫斯科房地產大開發，地產興邦誠不欺我！然而，這樣的赫魯尼切夫中心和俄國航太工業，真的還有未來嗎？