紅旗品牌一直一來都是擔當著國家長子的身份， 無論是資歷， 影響力、資金、技術都是自主品牌中的排頭兵， 不過由於紅旗之前的定位太過於高傲， 讓很多消費者對紅旗只能遠觀不可褻玩， 原因很簡單， 紅旗造出的車不符合消費者所需， 而且不夠親民， 長久一來， 紅旗成為人們心中的一種情懷， 一種尊重。 而值得慶祝的是， 紅旗終於在17年轉變了造車套路， 向市場宣傳自己要造老百姓喜歡和開的上的好車， 於是紅旗H5順利的誕生了。
紅旗H5的正式上市， 已經迎來了很多車主的喜歡， 也進一步證實了紅旗H5的品質到底如何？我們都知道紅旗H5的由來是借鑒的阿特茲平臺打造，
這位車主是湖南的王先生， 據他介紹， 從紅旗H5正式上市後， 就在持續的關注， 並對車型作了深入的瞭解， 最後決定去4S店提了一輛。 到目前為止， 王先生的紅旗H5已經行駛了5000公里， 從入手到體驗， 也對紅旗H5有了深入的感受， 車主表示：外觀而言， 整車的氣質絕對不輸奧迪A6， 又一次把紅旗H5與奧迪A6停放在了一起， 感覺紅旗更勝一籌。
其次是內飾方面，
最後是動力上， 紅旗H5是搭載了一台1.8T渦輪增壓發動機， 最大輸出功率為186馬力， 傳動上匹配的是6擋手自一體變速箱。 王先生測試的油耗百公里在11L多， 油耗的表現稍有不滿， 希望在後期會有所降低。 其次就是發動機的噪音有時候比較明顯。 搞不明白是不是隔音棉沒設置好嗎？總之紅旗H5的表現還算很不錯的，