眾所周知， 美軍在日本設有多個軍事基地， 因此在日本領空， 哪怕是居民區的上空都能時常看到美國的飛機掠過。 這種他國戰機在本國居民頭頂上飛過的畫面， 顯然會引起日本居民的不滿， 而美戰機不斷在日本失事更是將這種不滿激化， 造成公憤。
據中國新聞網6月4日報導， 當天上午有5架CV-22“魚鷹”運輸機從美軍橫田基地飛往沖繩嘉手納基地， 途中1架“魚鷹”的飛行系統突然出現問題， 隨即和另1架航行正常的“魚鷹”一同， 緊急降落在了臨時徵用的日本民用機場奄美機場， 由於故障問題沒排除， 這架故障飛機就停在了民用機場內，
縱觀美軍機在日本失事的歷史， 奄美機場已經不是第一次“收留”緊急迫降的“魚鷹”運輸機了， 在2017年6月和2018年4月也分別有1架、2架魚鷹因高空故障而不得不臨時滯留在該機場。
事實上， 因故迫降和美軍機在日本發生的其他事故比起來， 根本不值一提。 據參考消息網2018年3月8日報導， 美軍1架隸屬嘉手納基地的F-15戰機在2月27日的飛行中掉落了1.4公斤的天線形狀的零部件， 3月7日又有1架“魚鷹”運輸機上直接砸下了13公斤重的零件， 直到落入海中的零件漂流至伊計島， 日方才知道這個被美軍瞞住的消息……
有一位元家住嘉手納町的日本居民憤怒的表示， 沖繩承擔的基地負擔太重， 已經威脅到了居民的生活，
環球網5月14日報導了日本居民在紀念沖繩“回歸日本”46周年慶時一起宣言稱， “反對美日政府強行強化駐日美軍軍事力量， 反對擴大駐日美軍基地”， 可見美軍想要再在日本擴建基地或許會遇到極大的反對和阻力。
在如此巨大的民間輿論壓力下， 美國也不得不站出來有所表示， 據參考消息網6月7日的報導， 美國終於為了給日方一個交代做出了決定， 直接將駐沖繩島的美國海軍陸戰隊指揮官解雇了， 雖然沒有明說與美國軍機在日本的頻繁失事有關， 但顯然此次辭退一名指揮官是美軍為本國在日飛機失事事故付出的代價。
要知道美軍機過去在日本周圍海域墜毀時， 美方都不曾公開給日本一個交代， 因此本次的辭退對美國來說顯然是一個艱難的決定。