最近油價有所下調了， 不過許多車友卻並不買帳， 因為這降價的幅度實在是有點低， 一桶油少了幾塊錢， 其實對大家來說意義不大， 因為這一年也才少不了多少錢， 而前腳油價下調， 現在機動車監察的規則又來了， 這對於許多車主來說可是息息相關的。
隨著我們機動車保有量的大幅度增多， 相應的汽車尾氣的排放也比以前要高了不少， 而尾氣一多， 多空氣的污染的也日益嚴重， 現在的環境問題已經不得不重視了， 於是中國生態環境部發佈了新一年的年報了， 年報的中心意思是要建立最嚴格的機動車“全防全控”環境監管制度，
這份年報的意思主要是這幾點：
這幾年我們國家的機動車一直在增長， 在短短的九年時間， 汽車保有量已經達到了驚人的3.1億輛， 也就是平均四個人當中就有一個人有汽車， 這比例就算再發達國家也算是高的了， 而且現在的發達國家提倡綠色出行， 汽車保有量反而在下降。 機動車這麼多， 那麼排放的尾氣肯定也在一年一年的增長， 環境已經是不堪重負了， 關鍵的是， 未來幾年， 國內還將要新增一億輛機動車， 這形勢已經很嚴峻了。
其實中心意思就是車子太多了， 如果還不監管的話， 那未來幾乎是不可想像的，
第一點措施是優化整個交通的運輸體系， 減少運輸時間的成本， 最大化的提升汽車運輸的效率， 第二點則是未來實施機動車國五排放的基本標準， 第三則是機動車排放的檢測規則變嚴格， 對於不符合規定的， 必須及時作出整改以及監控， 然後對那些老款車型該報廢的就直接報廢， 不要報廢的車子還正常行駛， 最後當然是提升整個燃油的使用效率， 進而提升整個燃油的品質， 及時推廣新型燃油的使用， 比如現在很多人關心的乙醇汽油， 在不久的將來可能會實行開來的。
目前的環境壓力這麼大， 而汽車尾氣作為環境污染的一大主要原因， 自然是需要承擔不少責任的，