美國軍工巨頭洛克希德-馬丁公司5月底在其官方網站上公開了多張全新MQ-25“黃貂魚”艦載空中加油系統（CBARS）高清設想圖， 這其為美國海軍研發的一款加油作戰兩用大型無人機。
美國海軍意識到其航母戰鬥群已經被同級別國家的遠端導彈覆蓋， 如果想要有效避免直接威脅， 航母上的艦載機必須擁有更遠的航程；這樣才可以在更遠的地方起飛艦載機群對這種遠端武器的發射車進行打擊。 然而現在有艦載機並沒有這個能力， 想要有效打擊必須將航母戰鬥群送入對方遠端武器的打擊範圍內，
參加競標的廠家一共有3家， 分別是洛-馬公司的臭鼬工廠、波音公司、通用原子公司。 目前波音公司已經造出了原型機， 洛-馬與通用原子公司則只是推出了宣傳方案；這三型方案中只有洛-馬的MQ-25方案採用了大三解翼飛行設計， 然而美國海軍對這種佈局並不太上心。
洛-馬公司的MQ-25方案是由著名的臭鼬工廠負責外型設計， 該工廠數十年來一直以設計獨特外型的飛行器而聞名。 臭鼬工廠為了設計MQ-25， 參考過多種飛機的結構， 包括E-2空中預警機、V-22魚鷹式傾轉旋翼機、F-35戰鬥機。 通過MQ-25的空中加油， 可使美軍現有艦載機群至少提高一倍的航程，
洛-馬的MQ-25設計方案採用淨推力達到10500至19000磅的無後燃版F404渦輪扇發動機， 其夥伴式加油吊艙沒有設計在中線位置， 這個位置除了要掛副油箱之外， 還預留掛載導彈的空間， 可以掛載兩枚AGM-154遠端導彈。
實際上美國海軍並不要求MQ-25方案具備作戰能力。 洛-馬此舉應該只是他們自己的考慮， 試圖用多用途來抵消海軍不喜歡三解翼佈局的因素。
洛-馬公司的三角飛行翼設計， 使得MQ-25看起來像一架小型的B-2A隱形轟炸機。 不過目前外界普遍認為， 飛行三角翼的設計”風險相對較高”。 洛馬公司則解釋， 由於安裝尾翼會讓機身變得更重， 構造複雜而且造價昂貴，