全新進口Mazda CX-3以全新進口的方式進入國內， 在長安馬自達經銷商體系裡面銷售， 這的確是一個比較讓人意想不到的銷售方式， 但結果就是如此。
6月7日， 重慶車展上， 在這輛全進口的小型SUV旁邊， 馬自達特意安排了一個小鮮肉帥哥站在車子旁邊， 似乎預示著， 這是一輛適合年輕人。
外觀方面
魂動紅的確吸引人
在長安馬自達展臺上， 放眼望去， 全是魂動紅。 這的確是馬自達最為得意的顏色。 而這個顏色， 在馬自達CX-3身上， 是值錢的。 “如果你要選這個顏色， 要多3000元。 ”長安馬自達一個銷售人員告訴酷車哥。
搭配著魂動紅，
空間體驗
比我的polo略大
坐上車之後， CX-3在內飾方面的做工沒有給我太多驚喜， 和兄弟車型上幾乎相當， 儀錶盤的設計和CX-4身上的那個幾乎一樣。 中間的圓盤為轉速表， 凸顯出來更能體現它運動的一面。
從按鍵來看， 配置倒是很豐富：語音交互、定速巡航、自動駐車、倒車影像……據說， 15.98萬元的車型比14.98萬元的車型多出了平視系統、真皮座椅等配置。 7英寸的中控顯示幕看起來有點小（看慣了國產品牌的）， 但是想想競品車型如本田XR-V、日產勁客等也是這樣大小的中控顯示幕，
空間體驗方面， 我拿我的cross polo做了下參照， 感覺馬自達CX-3略好一點。 不過前排座椅的包裹性要好一點， 視野也要好不少。
動力是優勢
2.0L小型SUV罕見
馬自達在操控上面的出色， 我們此前在昂克賽拉上已經有所領教。 “GVC加速度向量控制系統“（G-Vectoring Control）的加持， 的確能讓駕駛者更有樂趣的同時， 提高了乘坐者的安心感和舒適感。
所以， 這也是CX-3的優勢。 而它還有個優勢是它的動力系統。 搭載的是2.0L發動機。 最大馬力148匹， 最大扭矩192牛米。 要知道， 競品的本田XR-V、日產勁客， 一個搭載的是1.8L， 一個搭載的是1.5L， 而且匹配的都是偏向舒適的CVT變速箱， 馬自達CX-3卻是搭載的自己原創的6速手自一體， 和愛信合作生產。
但是， 作為進口身份的馬自達CX-3， 的確在走量方面存在一定的局限。