開車猛一點會產生積碳？還是溫柔開車產生積碳？

在之前的很多關於積碳的文章中， 大獅兄都會提到發動機的積碳與車主平時的開車習慣有關係， 那到底怎樣的開車習慣會產生積碳呢？是開車猛一些的？還是溫柔來車呢？我們一起來探究一下~

如果說想解決這個問題， 就必須搞明白髮動機中的積碳是如何產生的。

積碳的產生於我們的燃油品質有關係， 國內原有提煉的技術還是要欠缺一些， 那為了達到比較高的辛烷值， 煉油廠就會在汽油中加入一些烯烴和膠質， 而這些物質又是不可燃燒的， 長期以來就會積累在缸內， 然後經過高溫的燃燒，

這些物質又會變得非常堅硬， 就像碳一樣， 長此以往 不但排不出來， 反而越積累越多。 這還是完全燃燒的情況下， 但是很多時候， 汽油都是不能夠完全燃燒的， 所以除了上面講到的烯烴和膠質等物質以外， 還會有一些碳顆粒物存在， 而且越不完全燃燒碳顆粒物的產生就會越迅速。

而這些積碳經常會積累在缸內或者氣門上， 影響發動機的燃燒效率。

那這與我們的駕駛習慣有什麼關係呢？下面我們來分析一下哪種駕駛習慣會使發動機的燃燒不充分。

長時間的猛開車， 急加速的時候汽油是不能夠燃燒充分的， 所以積碳是必然會產生的， 但是車速提高以後， 發動機處於高轉速的區間內， 發動機燃燒比較充分， 同時在高速的氣流下有部分積碳是會跟隨著排出的。

那溫柔的開車方式呢， 一般溫柔點開車的人都被稱為佛系開車法， 只要是發動機的轉速和檔位能夠與車速相匹配， 就一般能夠有效的避免一些積碳， 但是就不會像高速行駛下能夠跟隨氣流排出去一些。 所以相對來說還是高速行車下能夠有效的減少積碳。

其實最容易積碳的還是走走停停的時候， 發動機根本不能夠充分燃燒， 積碳是相對嚴重的。

想要減少積碳的話， 首先加一些有品質保證的油， 然後在路線的規劃上要避免擁堵的路況， 其次在每次保養的時候儘量去有意的清理一下積碳， 節氣門積碳的話拆下來用一點清潔劑就可以。 發動機內部可以打個“吊瓶”，

如果積碳非常嚴重的話， 還是要拆開發動機清理一下， 但是大師兄是不建議的。