在國內汽車市場, 除了國內的眾多自主品牌外, 合資品牌也充當著十分重要的角色, 而在眾多的合資品牌中, 德系車和日系車的表現最為強勢, 大眾、豐田、本田、日產、賓士、寶馬、奧迪幾乎成為了現代化大都市中最普遍、最常見的汽車品牌。 而隨著汽車的漸漸普及, 城市中的道路也越來越擁堵, 這個時候, 輕巧靈活、性能強勁的小型SUV漸漸成為了穿梭在城市中的“小精靈”。 為此, 大眾佈局了T-Roc, 豐田也不甘示弱, 即將推出豐田C-HR
在逐漸升溫的小型SUV領域中, 本田XR-V、繽智、雷諾卡繽、現代ix25、日產勁客等車型都有著十分亮眼的市場表現,
外觀上, 豐田C-HR採用了家族式最新的“Keen Look”設計語言提高了車輛整體辨識度。 前臉給人以很尖銳犀利的感覺, 細長的進氣格柵與兩側鷹眼式大燈融為一體, 為整車帶來了極高的辨識度。 側面線條流暢, 各種粗獷奔放的線條, 為該車帶來了很強的力量感, 給人一種浮雕的視覺效果, 後門把手還採用了隱藏式設計, 造型新穎
車尾的設計十分抓人眼球, 各種線條為車尾帶來了複雜的層次感,
尺寸上, 豐田C-HR的長寬高分別為4360mm*1795mm*1555mm, 車身軸距達到了2640mm, 整車的空間表現還是非常寬裕的。 內飾採用了黑色+橙色的雙色搭配, 為整車營造出了十分年輕時尚的內飾氛圍, 非對稱式的中控台十分符合現代年輕人的審美, 大面積軟性材質的覆蓋, 質感細膩;操控台以及門板周圍都被一條橙色的飾條包裹, 看上去很像是點亮了車內的橙色氛圍燈
配置上, 該車配有無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮座椅、座椅加熱、方向盤加熱、車窗一鍵升降、自動泊車, 行人預警系統, 防撞行人系統, 還有並線輔助, 自我調整巡航系統等一系列豐富的配置
動力上, 豐田C-HR搭載了1.2T渦輪增壓發動機及混合動力系統,
飛龍點評:豐田汽車在國內小型SUV領域的佈局, 確實有些遲, 但在國內主流的小型SUV車型中, 卻很少能看到混合動力版的車型。 豐田C-HR這個時候引入國內, 確實能給人帶來一種新鮮感。 外觀設計上, 豐田C-HR採用了家族式最新的設計語言, 十分的個性張揚;質感細膩、科技感十足的內飾也能給人留下很深刻的印象;動力上,