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中國高鐵連年虧損,中央為何不縮減反而不斷擴建?真相原來是這樣!

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隨著中國的不斷發展, 中國在基礎設施建設方面的力度更是不斷加大, 擴展到衣食住行的方方面面, 其中, 高鐵就是我國尤為重視的基礎項目, 高鐵也給我們的生活帶來了很多的便利, 但是, 這背後的心酸只有國家知道。

雖然中國的高鐵一直在如火如荼的建設當中, 一片繁榮的景象, 但是在高鐵的背後, 卻面臨著年年虧損的狀態, 在我國高鐵的建設過程中, 其成本都要1億多人民幣每公里, 這也只是單純的鋪設費用,

不包含後期的維護成本, 維護費用更是驚人!

而中國也是高鐵運營里程最多的國家, 累計超過2.6萬公里, 相當於全球所有國家高鐵運營總里程的一半, 縱然在這種情況下, 卻仍然還是虧損狀態, 那麼這又是為什麼呢?主要還是由於高額的建設費用, 中國高鐵的總花費, 高達3萬億元!

其次還有就是高額的人工費用, 這麼長的高鐵線路, 在管理運營各方面, 都需要很多的工作人員, 才能確保高鐵的正常運作, 從列車長, 乘務員, 售票員, 檢票員, 機場安保環衛人員等, 都需要大量的財力進行維持!

而這些錢, 很多都是從銀行貸款過來的, 這麼大的一筆錢, 每天的利息都是一筆非常大的數目, 這時候也有人會問,

既然花了這麼大的代價, 最終還是虧損狀態, 那為什麼不縮減高鐵的鋪設, 將損失降到最低, 反而不斷加大高鐵建設呢?

因為, 高鐵的開通, 能夠最大可能的方便市民的日常出行, 促進地區之間的交流發展, 促進總體的經濟增長, 並且高鐵作為國家造福民生的基礎建設, 就算虧損, 為了人民生活的更便利, 國家也只會擴建, 不會縮減, 這一點真的要為國家點贊!

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