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這輛車至今0故障!爆降3萬,僅7萬號稱最安全的國產車,碾壓卡羅拉!

在國內緊湊級轎車市場, 真是冰火兩重天, 有的車企掙得盆滿缽滿, 有的車企咬牙度日, 隨著合資緊湊型轎車的價格進一步下探, 留給國內自主品牌的空間進一步被壓縮, 有些車型的日子就越來越難過了。 不過國家產業政策的扶持, 也出現了一批比較優秀的國產品牌, 像是吉利的帝豪, 長安的逸動, 每個月也能過萬, 對比起合資品牌的車型可能有些吃力, 但是總歸來說不錯了, 比較轎車這一領域, 我們本來就很薄弱。 今天小編給大家帶來的是奇瑞的艾瑞澤7, 這款奇瑞用心打造的轎車純粹自主研發,

只要7萬塊錢, 而且還帶ABS, 感覺豐田雷淩之類的要死翹翹了!

其實這款車的外觀部分, 真的表現還是十分搶眼的, 這輛車的長度達到了4.652m,寬度為1.825m,高度為1.483m,而且這個車的軸距還是達到了2.7m,這種車身長度下, 做到了這麼大的軸距, 奇瑞的工程師下了不少功夫了。 整體車頭前臉部分還是比較具有攻擊性的, 設計比較寬大, 兩側的燈帶也比較帥氣。

新艾瑞澤7車尾部分, 比較簡潔, 屬於那種“老少皆宜, 人畜無害”的類型, 比較中庸, 保守的設計, 但是話又說回來, 設計外觀上的這種東西只能說是見仁見智了, 誰也勉強不了誰?

內飾部分艾瑞澤部分比較差一些, 佈局不是很合理, 然後設計之類的也不是很到位, 給人的感覺總覺得不是很好,

如果奇瑞的內飾設計上再下點功夫, 和外觀呼應, 設計的簡潔大方一點, 肯定也會給人好感, 不至於敗在內飾上!

這個行艾瑞澤7, 雖然在內飾部分, 稍顯丟分, 但是勝在用料比較實在, 做工方面也是下了不少功夫在裡面, 座椅設計也比較貼近人體工程學, 所以像是長途駕駛, 疲勞度不會那麼高, 此外這個級別沒有的無鑰匙進入竟然也有配備, ABS也在其中。

動力部分, 使用的是1.5T的渦輪增壓機頭, 152馬力, 匹配的是CVT變速箱, 比起同類選手肯定是有優勢的。 所以各位網友, 有什麼對這款車想說的嗎?歡迎下方留言!

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