在當下新型艦艇的設計中， 具備一定的隱身能力已然成為了一項硬性要求， 而對於一款現代化艦艇而言， 若想要做到良好的雷達隱身效果， 密佈著各類雷達天線設備的艦橋桅杆如何處理永遠是最讓設計人員感到棘手的一個地方。
艦艇的艦橋和桅杆集中了大量設備， 是信號特徵最強烈的部位
在這種背景下， 具備優異雷達隱身能力和良好的電磁相容能力的一體化隱身桅杆自然就順勢而生了。 在很多本世紀開始服役或設計的艦艇型號上， 我們都可以見到不少一體化隱身桅杆運用的案例。
一體化隱身桅杆在現代艦艇上的運用已經開始流行起來， 圖為英國45型驅逐艦
其實， 我國海軍在一體化隱身桅杆方面的研究起步也不晚， 早在上個世紀末就開始了相關的科研攻關。 而這些成果也隨著近年來我國海軍新一代驅護艦的設計與開工得以曝光在我們的視野中， 除了已經成為熱門“網紅”的055型導彈驅逐艦外， 我國另一型即將開工建造的054B型導彈護衛艦也設計有先進的一體化隱身桅杆， 而這套隱身桅杆系統最早在數年前就在某國家重點電磁相容實驗室的外場實驗區域被人曝光， 且因為其獨特的造型被廣大軍迷朋友賦予了“寶蓮燈”的愛稱。
正在進行電磁相容測試的疑似054B所使用的一體化隱身桅杆“寶蓮燈
不過相比於仍舊處於“猶抱琵琶半遮面”狀態的054B和還未正式服役的055， 南半球有一個國家的護衛艦最近卻通過中期升級改造的方式， 打造了一款在全球範圍內都堪稱豪華的一體化隱身桅杆。 這款一體化桅杆的技術水準和先進程度甚至已經超越了我國即將在054B型護衛艦上裝備的“寶蓮燈”， 而該桅杆上所集成的“三波段”相控陣雷達系統,在概念和進度方面更是不輸於055上所裝備的“三波段”相控陣雷達系統。 這就是近年來一直在國際上針對我國南海問題試圖攪局與頻頻挑動爭端的“世界協警”——澳大利亞其海軍所裝備的安紮克級護衛艦。
055上引以為豪的“三波段”雷達系統， 安紮克級護衛艦也將裝備
據外媒報導， 近日澳大利亞戰艦資產管理協定聯盟宣佈完成了對安紮克級護衛艦FFH-151阿拉達號的主桅杆移除工作。 這項工作是AMCAP（安紮克中期能力保證專案）和被稱為SEA1448 PH4B改進項目的一部分， 專案的主要目的就是將原先裝備在安紮克級艦舯主桅杆上已顯老舊的SPS-49遠端警戒雷達拆除， 換裝為更為先進的CEAFAR2-L固定陣列相控陣警戒雷達， 以組成更為先進的CEAFAR2“三波段”相控陣雷達系統。 這將大幅提升該級護衛艦的資訊化作戰水準和繼續優化其一體化隱身桅杆的雷達反射截面積（RCS）， FFH-151阿拉達號預計將在2019年完成全部改裝工作並交付給澳大利亞海軍，
在安紮克級上裝備的集成了CEAFAR2“三波段”雷達的一體化隱身桅杆模型
其實在不久之前的2017年， 澳大利亞海軍才完成了全部安紮克級護衛艦先行的SEA1448改進專案， 通過加裝集成了CEAFAR相控陣搜索雷達+相控陣照射器系統的一體化隱身桅杆大幅度的提升了該型護衛艦的綜合性能特別是防空火力通道的數量， 使其防空能力從只有053H3這種程度一躍到不輸於054A的檔次， 堪稱質的飛躍。
通過第一次SEA1448升級， 安紮克級在性能上有了質的飛躍， 圖為升級前後對比
而這次SEA1448 PH4B改進專案的實施以及CEAFAR2-L固定陣列相控陣警戒雷達的換裝， 在將這款算得上南半球最強導彈護衛艦的性能又往上提升了一個臺階的同時，
集成了CEAFAR“雙波段”雷達桅杆與CEAFAR2“三波段”雷達桅杆的對比
相比於我們所熟知的工作在S+X的“雙波段”雷達系統， 這類“三波段”雷達是在“雙波段”雷達基礎上再增加了一個用於遠端警戒陣列的產物， 這和我國055上所裝備的由UHF+S+X三種波段組成的“三波段”雷達系統的原理與定位類似。 對於一款排水量不到4000噸級的護衛艦而言， 這種集成了“三波段”雷達的一體化隱身桅杆確實是略微奢侈了。 實際上，安紮克級護衛艦之所以選擇使用這套系統，除了讓這款在上個世紀90年代就開始服役的護衛艦再通過大規模升級改進使其整體性能依舊跟得上時代外，更多的原因還是為澳大利亞海軍那個著名的下一代護衛艦計畫——SEA5000做技術上的探路所服務。
真正的目標——SEA5000，可以看出主桅杆上集成的CEAFAR2“三波段”雷達
澳大利亞海軍正在規劃中的SEA5000專案雖然將會以全球各大造船集團競標的方式選出最終方案，但是這諸多方案中的一大硬性要求就是必須配備由澳大利亞本國所研發生產的CEAFAR-2，也就是前面提到的那套“三波段”雷達系統。如果從減少因為技術不成熟而帶來的風險因素這個角度來看的話，就能比較好的解釋為什麼一款排水量不足4000噸的護衛艦要配備如此先進與豪華的一體化隱身桅杆及“三波段”雷達系統的問題了。
船臺上的安紮克級護衛艦
在一型滿載僅有4000多噸的護衛艦上大做文章，多少有點“螺獅殼裡做道場”的味道，這一方面是澳大利亞海軍規模有限的限制，另一方面也體現出西方國家海軍對於現役艦艇戰鬥力改進提升的追求，往往一次適當的改造就能讓老艦煥發新生。澳大利亞在安紮克級護衛艦上的努力，其實也值得我國的054A護衛艦學習借鑒。
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實際上，安紮克級護衛艦之所以選擇使用這套系統，除了讓這款在上個世紀90年代就開始服役的護衛艦再通過大規模升級改進使其整體性能依舊跟得上時代外，更多的原因還是為澳大利亞海軍那個著名的下一代護衛艦計畫——SEA5000做技術上的探路所服務。真正的目標——SEA5000，可以看出主桅杆上集成的CEAFAR2“三波段”雷達
澳大利亞海軍正在規劃中的SEA5000專案雖然將會以全球各大造船集團競標的方式選出最終方案，但是這諸多方案中的一大硬性要求就是必須配備由澳大利亞本國所研發生產的CEAFAR-2，也就是前面提到的那套“三波段”雷達系統。如果從減少因為技術不成熟而帶來的風險因素這個角度來看的話，就能比較好的解釋為什麼一款排水量不足4000噸的護衛艦要配備如此先進與豪華的一體化隱身桅杆及“三波段”雷達系統的問題了。
船臺上的安紮克級護衛艦
在一型滿載僅有4000多噸的護衛艦上大做文章，多少有點“螺獅殼裡做道場”的味道，這一方面是澳大利亞海軍規模有限的限制，另一方面也體現出西方國家海軍對於現役艦艇戰鬥力改進提升的追求，往往一次適當的改造就能讓老艦煥發新生。澳大利亞在安紮克級護衛艦上的努力，其實也值得我國的054A護衛艦學習借鑒。
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