自從蘇聯解體後各房開始分家， 著名的大型飛機設計局安東諾夫被分給了烏克蘭， 因此烏克蘭的大型飛機設計能力也是世界上數一數二的。 可惜由於國家不穩定， 國防裝備上也沒有需求， 所以能讓人眼前一亮的產品非常稀少， 但是安178系列卻是個例外。
安178運輸機是在安148支線客機上面直接發展而來。 大家看看安148支線客機， 在同行裡面採用極其少見的上單翼佈局。 很多人可能會比較疑惑， 這明顯是運輸機的佈局啊， 在看看安148機身又短又胖， 看起來也像是運輸機， 其實安148的前身就是安72運輸機。
安178運輸機外觀咋一看還以為是歐洲的新產品， 其做工非常精良， 一改蘇聯粗狂的風格。 發動機採用了烏克蘭自產的D436發動機， 其改進型最大推力可以達到9噸， 對於這種小型發動機來說已經非常不錯了， 該發動機還是我們ARJ-21客機的備用動力之一， 可見還是比較優秀的。 機艙內部看起來也是資訊化十足。
改機全長32.95米， 翼展達到了28.84米， 起飛重量52.4噸， 最大載重量達到了十八噸， 在十噸載重量下其航程可以達到四千公里， 其基本性能可謂是十分優秀。 而且其貨倉內部靜寬也達到了2.75米， 對於這個級別的飛機來說已經很優秀了。 總而言之安178的性能還是非常不錯的， 這類飛機市場也比較大，