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中國亮出4項頂尖技術 看看我們到底牛在哪?

歡迎大家收看第208期《每日點兵》節目!

現如今的人們談起各國軍事實力的時候, 都會給各軍事強國做個大排名。 然而這個大排名中, 最根本的依據往往就是該國有多少尖端武器, 或是掌握了幾種高新技術裝備。 但是在這些排名中, 很多人可能都忽視了咱們中國的技術實力, 因為隨著技術的發展, 中國目前也已經在很多尖端國防科技領域中, 取得了重大進展與突破。 有些武器美俄看了都害怕, 個別裝備甚至是中國獨有的。 既然說到了這個話題, 那麼本期《軍榜》, 小編就來給大家盤點一下我國都有哪些尖端科技武器,

以及目前在全球上, 咱中國獨有的那種裝備!

第一種, 下一代預警機雷達技術

對於未來預警機, 現在國際上已經有了一些“共識”, 即:採用機身蒙皮上加裝使用平板天線的共型雷達, 來實現對空中與地面目標的探測與監視。 而這種採用平板天線式的共型雷達其核心技術, 可不是傳統預警機採用的機背頂置雷達所能企及的。 包括:研究各類功能, 集探測、制導、電子對抗、通信等的應用設計。 對頻域、時域和空域的覆蓋相容, 從系統層面對重量、體積及效率的改善。 以及使用寬頻AESA探測技術, 雙站編隊系統, 多基地雷達探測技術;電磁環境自我調整和智慧化設計。 對此, 我國目前在這一尖端技術領域中, 已取得了很大進展。

第二種, 中段反導動能攔截彈

在今年的2月初的時候, 我國進行了一次陸基中段反導攔截試驗, 據悉, 這次的攔截所採用的技術方式, 是動能撞擊攔截。 這個動能攔截彈頭, 由助推火箭和作為彈頭的“動能攔截器”兩大部分組成, 借助動能攔截器的巨大動能, 通過直接碰撞摧毀目標, 威力巨大。 發展動能攔截彈技術的關鍵, 是發展能夠與目標直接碰撞的小尺寸動能攔截器。 如:支援直接碰撞殺傷武器的慣性測量裝置, 其體積只有棒球大小, 能夠實現精度大約為1分米內的陀螺漂移, 這一提高促進了攔截彈的小型化。

從上述關鍵的彈頭小型化技術來看, 我國應該是解決了關於動能攔截彈頭的一些核心技術難點,

並已成功實現了系統的可應用性, 和可部署性。

第三種, 空天飛機

從技術層面上來看, 我國至少應該是掌握了空天飛機的兩大“高端”, 分別是:先進氣動設計、與超燃衝壓發動機技術。 這兩項技術, 基本上決定了能不能飛?與飛的快不快?這兩項核心指標。

先說空天飛機的氣動佈局設計, 目前, 空天飛機的氣動設計主要有三種類型。 首先就是, 能夠單級入軌並能在普通機場起降的加速型;其次是, 可長航時巡航並可以兩級入軌的巡航型;最後就是, 用於高超聲速偵察和攔截的機動型。 無論我國採用哪種設計類型, 都離不開要將機體與發動機的一體化設計。

之後, 就要來看看空天飛機所採用的超燃衝壓發動機了,

由於此類發動機的性能和運行局限, 對沿燃燒室至長度的放熱分佈和它隨著飛行馬赫數的變化十分敏感, 所以研究沿燃燒室長度的放熱分佈是十分重要的。

從這兩大關鍵技術門檻上來看, 中國應該是在這一技術領域中, 取得了重大突破, 並掌握了技術高端。

第四種, 量子雷達

我國的量子雷達系統由中國電科14所研製。 並且在其它院校和科研機構等, 協作單位的共同努力下, 完成了多項量子雷達的實驗與技術驗證, 並且在野外試驗場上, 完成了真實大氣環境下的目標探測試驗, 獲得百公里級探測威力, 探測靈敏度極大提高, 指標均達到預期效果, 取得階段性重大研究進展與成果。

該量子雷達利用量子態作為資訊的載體,

從而有效降低系統的功耗, 可以應用於多種輕型平臺;其次, 以量子態作為接收物件, 利用量子態特性, 可以豐富目標的探測手段, 提高對低可見目標的探測性能。 總之, 利用量子態所具有的特性, 可以解決傳統雷達在低可見目標的檢測、電子戰條件下的生存、平臺載荷限制等諸多方面的瓶頸問題, 從而全方面提升雷達的各項性能指標。 而這個量子雷達正是目前在全球範圍內, 我國獨有的一款尖端技術裝備, 該雷達日後的服役, 必定將改變戰場的對抗格局。

在看完這三種我國掌握的尖端技術裝備後, 相信大家一定都已經對我國的國防科技實力, 有了一個清晰的認識。 這些裝備雖然在目前來看, 還沒有完全普及裝備, 但是隨著我國日後的技術進步與配套產業升級,在未來這些尖端武器必定會在我國遍地開花。

但是隨著我國日後的技術進步與配套產業升級,在未來這些尖端武器必定會在我國遍地開花。

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