航空圈訊中國東方航空上海飛往紐約的一個國際航班， 近日為了急救一名身體不適的乘客， 這架波音777飛機在空中釋放30噸燃油後緊急降落美國阿拉斯加， 事件引起關注。
據悉， 東航MU587航班3月23日11點40分許從上海浦東國際機場出發飛往紐約甘迺迪國際機場。 起飛3個多小時後， 一名60多歲中國籍女性乘客突然出現身體不適、呼吸困難症狀， 之後還抽搐昏迷， 情況危急。 機組人員第一時間將病患轉移到商務艙躺下休息， 並用廣播尋找機上有無醫療人員可提供協助。
由於病患情況不穩定， 可能危及生命，
落地安克雷奇後， 當地派出醫護人員接應。 落地1個多小時後， 北京時間3月23日21：20,飛機重新加油後從安克雷奇起飛， 於6小時後平安抵達紐約。
北京時間3月24日上午， 該名患者也脫離險境出院， 與其女兒、其9個月大的外孫再度前往紐約。 隨後， 平安抵達紐約。
事件曝光後， 東航的處理方式獲得許多網友讚賞， 但也有網友疑惑， 為什麼需要放油呢？這些油又去哪裡了？ 東方航空3月25日晚上在微博進行解釋回應。
東航表示， 一般而言， 只有發生影響飛行安全或是危急旅客生命安全的突發情況， 機組才會採取放油的特殊措施，
東航稱， 之所以不能直接降落， 是因為當時飛機重量282噸， 超過最大降落重量的251噸， 因此放掉30噸燃油正好符合安全降落的條件， 能夠確保安全、儘快降落， 為旅客救助贏得時間。
這些油放掉之後會到哪裡？是否會造成環境問題？東航介紹， 事實上， 飛機根據管制員指令在指定高度和區域內放油， 由於高空中溫度和氣壓都非常低， 油一排出飛機馬上就會霧化。 放油時飛機正在太平洋上空飛行， 燃油霧化後存在於太平洋上空的大氣層中，
目前， 絕大多數機場附近都有專門的“放油區”， 一旦出現放油的需求， 航空管制員會指揮飛機避免經過城市、機場、森林上空或近地飛行， 進入專門的放油區進行放油。
東航表示， 飛機並不是隨時隨地都能放油， 必須在管制指揮下， 依照標準程式進行， 雖然放油不可避免會對環境造成影響， 但任何人類活動都會對環境造成一定程度的影響， 隨著民航技術發展， 目前航空業和飛機製造商都採取多種措施， 讓空中放油的負面影響降至最低。
東航表示， 對於航空公司而言， 空中放油代表成本增加， 不光是燃油成本， 還有相關人力、時間和其他附加成本。 據業內人士稱， 此次MU587航班放油的直接成本估計約50萬元人民幣，
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