泰坦尼克號沉沒的最新說法：白星航運公司背後一場巨大“陰謀”！

英國皇家遊輪泰坦尼克號（RMS Titanic）， 由英國白星航運公司打造， 伊斯梅和JP·摩根為董事。 泰坦尼克號， 噸位46328噸， 長882.9英尺， 寬92.5英尺， 高度相當於11層樓， 耗資7500萬英鎊， 是當時一流的超級豪華巨輪。

泰坦尼克

1912年4月10日， “永不沉沒”的泰坦尼克號從南安普頓港出發， 開始它前往紐約的處女航。 4月14日23:40分撞上冰山， 15日2:20分， 泰坦尼克號完全沉沒， 船上2208人只有705人生還， 其他1503人全部遇難。 對於泰坦尼克號這次重大海難的原因一直眾說紛紜， 有人說這是一場精心策劃的陰謀， 沉沒海底的根本不是泰坦尼克號， 而是和它外形極其相似的姊妹號奧林匹克號······

奧林匹克號

最新影響最大的說法是“陰謀論說”， 這也是最具有說服力和影響最大的說法。 2004年英國人羅賓·加迪諾和安德魯·牛頓曝出一個駭人聽聞的消息， 泰坦尼克號的沉沒是白星輪船公司導演的一場陰謀， 當時在泰坦尼克號還沒有出過海， 而與泰坦尼克號外形極其相似的姊妹號奧林匹克號， 在一次航行中與皇家海軍的霍克號巡洋艦相撞， 損失嚴重， 白星航運公司要求保險公司理賠， 但是保險公司認定主要責任是在奧林匹克號拒絕賠償， 當時的白星航運公司資金短缺， 不僅拿不出維修奧林匹克號的資金， 公司也面臨破產。 JP·摩根認為， 泰坦尼克號和奧林匹克號外形相似， 而且泰坦尼克號還未出過海，

何不讓奧林匹克號代替泰坦尼克號完成這次處女航， 按照加迪諾和牛頓的說法， 在出海前， 白星公司將奧林匹克號簡單的裝修翻新， 並且把艙內所有物品打造成與泰坦尼克號的樣子， 對於船上的2000多名乘客他們也做了妥善安排， 在撞船的附近安排加利福尼亞號輪船， 但是加利福尼亞號估算錯了撞船位置， 導致拖延了營救時間， 最後泰坦尼克號2208人， 只有705人生還。 白星公司果然獲得了一大筆保險賠償， 在賠償遇難者家屬後， 還賺了不少。 但是要拿出具有說服力的證據還是很難的。

其他的說法像“鉚釘說”“甲板說”“望遠鏡說”“發報機說”“船速過快說”都是大同小異， 雖然說法不同， 可都是一些細節及泰坦尼克號品質問題。

1997年由著名導演詹姆斯·卡梅隆執導的電影《泰坦尼克號》， 真實還原了當時泰坦尼克號遇難的全部過程， 花重金打造了一艘與泰坦尼克號一樣大的模型， 還在電影插入了一個感人肺腑的愛情故事。 “come back！come back！come back......”

“You jump,I jump”