縱覽目前的造車新勢力， 基本可以分為兩大陣營。
一來是布局入門級市場， 利用購車門檻低、試錯成本小的微/小型純電動車， 快速提升品牌知名度、拓展銷量， 典型代表為哪吒、零跑等品牌；二來則是深耕中高端市場， 依托領先的技術架構、高端的品牌調性， 率先搶占競爭壓力較小的高端陣地， 例如大家熟悉的蔚來、高合等品牌。
就本質而言， 無論是前者還是后者， 都有一定的局限性。 微小型純電產品很難滿足家用市場的剛需， 因此增長空間較為有限；而高端純電產品則需要品牌、技術和服務為依托， 很難在短期內見證成功。 因此， 打造一款具有普適性、并且能夠符合消費升級需求的產品便顯得非常重要， 今年9月份上市的小鵬G9， 似乎便是目前的理想答案。
從品牌的角度來看， 小鵬G9定位為中大型五座SUV， 同時也是目前的品牌旗艦SUV， 承載著小鵬汽車最新的研發成果和設計思維， 重要性不言而喻。 但就價格而言， 小鵬G9定價為30.99萬元起， 相較同級別的蔚來ES7、奧迪Q5 e-tron以及嵐圖FREE， 均有著至少數萬元的價格優勢。 扎實且親民的定價， 能夠令小鵬G9獲得更多好感， 更為追求消費升級的用戶帶來了全新的選項。
既然是純電動車， 縈繞在幾乎所有品牌頭上的「續航焦慮」， 成為小鵬G9難以回避的話題， 更關乎到整車的實用性和便利性。 事實上， 得益于車身尺寸優勢， 中大型SUV能夠更加合理地布局大容量電池組， 延長續航水平；但也正因為尺寸較大， 所以整車重量、風阻系數均會導致百公里耗電量的增加。
小鵬G9是如何解決這一「矛盾」的呢？首先， 為了能夠滿足不同用戶的實際需求， 小鵬G9提供了電池能量分別為78.2kWh和98kWh的兩個版本， 在減少購車成本的同時， 還能合理控制車身自重；同時， 整車還具備主動閉合式進氣格柵、空氣懸架等功能， 能夠令風阻系數達到0.272的出色表現。 得益于此， 標準版和長續航版的CLTC純電續航里程分別達到570km和702km， 即便是性能版， 也可以實現650km的續航表現。
關于小鵬汽車的續航實力， 上市多年的小鵬P7早已有所體現， 在城區行駛中可以帶來滿滿的安全感；但不可否認的是， 面對長途出行， 尤其在國慶、春節等出行高峰中， 車輛很難不在途中充電， 而充電慢、充電難的問題， 成為「續航焦慮」的主要來源。 為此， 小鵬G9帶來了品牌最新的「黑科技」。
具體來看， 小鵬G9全系標配的3C超快充電池包車型， 可實現最快充電5min， 續航130+km， 在極端情況下解決燃眉之急；而選擇4C超快充電池包的車型配合著小鵬自建的480kW超充樁， 更能實現最快充電5mim，續航200+km，進一步釋放整車的補能潛力。即便是遇到緊急情況，只需在服務區喝一杯咖啡的時間，小鵬G9又能恢復至較為健康的續航水平。
值得一提的是，在起售價為39.99萬元的性能版車型中，小鵬G9還提供了雙電機四驅系統，電動機總功率為405kW，總扭矩為717N·m，零百加速時間達到3.9s的水平。除此以外，性能版還提供了空氣懸架和電磁感應懸架，能夠兼顧前者的舒適性與后者的操控性；當然了，其唯一的缺點就是成本比較貴，因此只在頂級豪車上用得比較多。
除了動態表現以外，在純電動車領域中，駕駛輔助功能也是不可忽視的評價標準，而這恰恰也是小鵬汽車的強項。先就配置來看，小鵬G9全系標配了XPILOT 4.0駕駛輔助配置，整車擁有11個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，能夠有效規避行車風險，帶來更加舒適、安心的用車體驗。
同時，中高配車型提供了XNGP（全場景駕駛輔助）功能，并額外增加了2顆激光雷達，能夠更好地對周圍環境進行感知，實現從起點到終端，從城市、高架到高速的全場景用車場景的打通。充足的硬件配置、高效的軟件系統，能夠為小鵬G9帶來貼近未來的用車體驗，更為后期可能到來的「自動駕駛」時代打好了基礎。
關于內飾層面，可以看到的是10.25英寸全液晶儀表，雙14.96英寸的中控和副駕娛樂連屏，開拓出了更多的用車場景；而在看不到的地方，它可以將真實世界以3D形式投射至車機屏幕，帶來更加直觀的視覺畫面。同時還有全場景語音2.0，能夠清晰分別不同位置乘客的指令，帶來更具人性化的用車體驗。
除此以外，小鵬G9還提供了真皮打孔座椅，除了前排座椅擁有加熱/通風/按摩功能外，第二排座椅同樣支持電動調節、加熱/按摩等功能，帶來更強的尊崇感，無論是對于兩口之家，還是用于商務接待、全家出行，都能彰顯出滿滿的檔次感。此外，除了入門級車型外，小鵬G9全系標配了22喇叭的丹拿音響、車載香氛配置，環繞式的聽覺盛宴，沁人心脾的清香，帶來全方位的感官滿足，在同級車型可謂是可遇而不可求。
結語：如果非要給小鵬G9一個定義的話，除了官方口中的「超快充全智能SUV」外，「更實用的豪華車」似乎顯得更為貼切。無論是從尺寸、空間還是續航表現來看，小鵬G9都非常貼近日常用車生活，而整車在智能性、豪華感等層面的表現，也足以令其在同級車型中脫穎而出。正如小鵬P7在純電轎車市場的地位一樣，相信小鵬G9的到來，也會有著不錯的市場表現。
更能實現最快充電5mim，續航200+km，進一步釋放整車的補能潛力。即便是遇到緊急情況，只需在服務區喝一杯咖啡的時間，小鵬G9又能恢復至較為健康的續航水平。
值得一提的是，在起售價為39.99萬元的性能版車型中，小鵬G9還提供了雙電機四驅系統，電動機總功率為405kW，總扭矩為717N·m，零百加速時間達到3.9s的水平。除此以外，性能版還提供了空氣懸架和電磁感應懸架，能夠兼顧前者的舒適性與后者的操控性；當然了，其唯一的缺點就是成本比較貴，因此只在頂級豪車上用得比較多。
除了動態表現以外，在純電動車領域中，駕駛輔助功能也是不可忽視的評價標準，而這恰恰也是小鵬汽車的強項。先就配置來看，小鵬G9全系標配了XPILOT 4.0駕駛輔助配置，整車擁有11個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，能夠有效規避行車風險，帶來更加舒適、安心的用車體驗。
同時，中高配車型提供了XNGP（全場景駕駛輔助）功能，并額外增加了2顆激光雷達，能夠更好地對周圍環境進行感知，實現從起點到終端，從城市、高架到高速的全場景用車場景的打通。充足的硬件配置、高效的軟件系統，能夠為小鵬G9帶來貼近未來的用車體驗，更為后期可能到來的「自動駕駛」時代打好了基礎。
關于內飾層面，可以看到的是10.25英寸全液晶儀表，雙14.96英寸的中控和副駕娛樂連屏，開拓出了更多的用車場景；而在看不到的地方，它可以將真實世界以3D形式投射至車機屏幕，帶來更加直觀的視覺畫面。同時還有全場景語音2.0，能夠清晰分別不同位置乘客的指令，帶來更具人性化的用車體驗。
除此以外，小鵬G9還提供了真皮打孔座椅，除了前排座椅擁有加熱/通風/按摩功能外，第二排座椅同樣支持電動調節、加熱/按摩等功能，帶來更強的尊崇感，無論是對于兩口之家，還是用于商務接待、全家出行，都能彰顯出滿滿的檔次感。此外，除了入門級車型外，小鵬G9全系標配了22喇叭的丹拿音響、車載香氛配置，環繞式的聽覺盛宴，沁人心脾的清香，帶來全方位的感官滿足，在同級車型可謂是可遇而不可求。
結語：如果非要給小鵬G9一個定義的話，除了官方口中的「超快充全智能SUV」外，「更實用的豪華車」似乎顯得更為貼切。無論是從尺寸、空間還是續航表現來看，小鵬G9都非常貼近日常用車生活，而整車在智能性、豪華感等層面的表現，也足以令其在同級車型中脫穎而出。正如小鵬P7在純電轎車市場的地位一樣，相信小鵬G9的到來，也會有著不錯的市場表現。