9月8日， 這是捷途旗下全新緊湊型SUV——捷途大圣正式上市的日子。 由于親民的9.99-16.99萬元售價區間， 再加上不俗的產品力， 捷途大圣被不少業內人士親切地稱為「卷王」。
如今已是2022年11月中旬， 趕在「金九銀十」上市的捷途大圣如今混得怎麼樣？是否取得了和「卷王」對等的銷量成績呢？
我們不妨看一下乘聯會近期公布的10月份銷量數據， 也就是筆者整理的下方表格， 從中能夠明顯看出， 捷途大圣在當月的銷量達到了5194臺， 超過了領克06、榮威RX5和吉利ICON等車型， 排名榜單的第50位。
再往前看， 也就是9月份， 乘聯會數據庫顯示當月捷途大圣的銷量為3050臺。 也就是說， 在「金九銀十」這個銷量旺季， 捷途大圣的整體表現是處于上升狀態， 雖然沒有取得像一些熱門車型那樣的破萬臺月銷量， 但5194臺月銷量的成績還是蠻不錯的。
如果沒記錯的話， 在捷途大圣開啟預售時， 捷途汽車營銷公司總經理張純偉曾表示該車的預售訂單已累計33698份， 其中大額訂單5800份。
大致計算一下， 既然兩個月的時間消耗了近1萬臺的以往訂單， 剩下的兩萬多臺訂單需要多久來消耗？而這三萬多臺訂單消耗完之后， 會有多少客戶做補充？這些都是擺在捷途面前的問題。
言外之意， 從現在到未來的這幾個月時間里， 對于捷途大圣來說很關鍵， 能否復制當年捷途X70系列的成功， 成為萬臺銷量俱樂部的常客， 就看接下來的表現了。
當然了， 就目前的銷售狀態來看， 考慮到10-15萬元的緊湊型SUV車市本身就是十分的內卷，
比如說機甲科技風的造型相當地吸引眼球， 再加上分體式大燈、隱藏式門把手、帶有戰斗機風格的車頂擾流板和像素化的高位剎車燈等元素的點綴， 把年輕人想要的那種科幻給做到位了。
內飾的話呼應了時下新能源汽車的簡潔風， 直觀表現在捷途大圣車內基本上看不見什麼物理按鍵， 諸如雙輻式方向盤、8英寸儀表盤、HUD抬頭顯示器、電子懷擋、15.6英寸中控屏、手機無線充電板以及灰白、紅黑和藍白三種搭配64色氛圍燈， 可謂把年輕人的需求給研究的很透徹。
對了，在舒適性配置層面，捷途大圣也是做到了滿杯。好比一些幾十萬級豪車身上才能看到的「女王副駕」，后排航空頭枕、后排出風口、后排USB充電接口、全景天幕（帶遮陽簾）、折疊雨傘收納槽等配置，在它身上都實現了配備，某種程度上講，這也是公眾稱呼捷途大圣為卷王的地方。
【結語】從上市到現在，捷途大圣整體的基調還是穩字當頭，雖然在外界看來有點默默無聞，除了上市前后搞出一些大動作外，剩下的舉動都蠻低調。但不可否認的是，五千多臺的月銷量算得上一個不錯的成績，如果后續保持這樣的勢頭的話，或許接下來有望成為一匹黑馬，我們持續觀察吧。
對了，在舒適性配置層面，捷途大圣也是做到了滿杯。好比一些幾十萬級豪車身上才能看到的「女王副駕」，后排航空頭枕、后排出風口、后排USB充電接口、全景天幕（帶遮陽簾）、折疊雨傘收納槽等配置，在它身上都實現了配備，某種程度上講，這也是公眾稱呼捷途大圣為卷王的地方。
【結語】從上市到現在，捷途大圣整體的基調還是穩字當頭，雖然在外界看來有點默默無聞，除了上市前后搞出一些大動作外，剩下的舉動都蠻低調。但不可否認的是，五千多臺的月銷量算得上一個不錯的成績，如果后續保持這樣的勢頭的話，或許接下來有望成為一匹黑馬，我們持續觀察吧。