隨著眾多品牌向高端化進階， 擁有「日系技術男」之稱的馬自達也開始調整自身定位， 之后所推出的產品逐漸往高端豪華方面所靠攏。 其中， 就包含一款中大型SUV——馬自達CX-90。
近日， 教授從海外網站獲得一組馬自達CX-90的渲染圖， 按照目前品牌規劃來看， 馬自達CX-90將成為CX-9的繼任車型。 據悉， 這款車型將于今年內在美國市場正式發布， 國產版車型有望明年正式國產并上市。
那麼， 這款車型究竟是何方神圣呢？下面不妨跟著教授的步伐來看。
一分鐘了解新車：
1.家族旗艦型SUV
2.2930mm的軸距帶來寬裕的腿部空間
3.將提供兩款動力總成可供選擇
參考此前所發布的諜照圖來看， 還是大致能發現新車一絲奧秘。 新車采用家族最新設計理念， 車頭配有倒梯形進氣格柵設計， 內部置有豎狀紋理輔以點綴， 與兩側羽翼式LED大燈相互搭配， 呈現出融為一體的視覺效果。
車側部分顯得十分飽滿圓潤， 平直的腰線從翼子板處逐漸往后延伸， 加上向外突起的輪拱部分， 營造出肌肉感滿滿的既視感。 作為目前馬自達家族的旗艦SUV， 預計它在尺寸方面將于CX-9保持一致， 其長寬高分別為5075/1969/1747mm， 軸距為2930mm， 即便放在中大型SUV陣型中也相當能打。
車尾部分更為寬厚， 尾燈造型與CX-60有著異曲同工之妙， 內置結構有所調整， 相信光源點亮后有效提高車尾辨識度。
內飾布局格外簡潔，
值得一提的是， 在肌膚能觸碰到的地方均采用高檔皮革、軟性材料進行包裹， 搭配精致的縫線處理，有助于提升車內質感氛圍。它作為馬自達家族旗艦SUV，CX-90將提供了2+2+3座椅布局，滿足了消費受眾對乘坐舒適性的同時，還突顯出高端氛圍感。
由于CX-90與CX-60共享同一平臺，因此我們有理由相信新車將配有2.5L Skyactiv G四缸發動機和3.0L e-Skyactiv X直列六缸發動機可供選擇，與之匹配的是6速手自一體變速箱。其中，3.0版本還搭載了48V輕混系統，以及標配i-Activ全時四驅系統。
距離新車上市還有一段時間，目前兩款車型動力數據尚未公布，具體有待官方進一步確認。
根據目前品牌規劃，馬自達CX-90將于明年在國內開啟預售并發布，這消息一出無疑讓「馬迷」更為興奮。另外，該車進入國內正式量產后，將提供混動、插電混動以及純電版車型供國內用戶可選，既豐富了產品矩陣又豐富了用戶的選擇性，這對于兩者而言就是「雙贏」。
搭配精致的縫線處理，有助于提升車內質感氛圍。它作為馬自達家族旗艦SUV，CX-90將提供了2+2+3座椅布局，滿足了消費受眾對乘坐舒適性的同時，還突顯出高端氛圍感。
由于CX-90與CX-60共享同一平臺，因此我們有理由相信新車將配有2.5L Skyactiv G四缸發動機和3.0L e-Skyactiv X直列六缸發動機可供選擇，與之匹配的是6速手自一體變速箱。其中，3.0版本還搭載了48V輕混系統，以及標配i-Activ全時四驅系統。
距離新車上市還有一段時間，目前兩款車型動力數據尚未公布，具體有待官方進一步確認。
根據目前品牌規劃，馬自達CX-90將于明年在國內開啟預售并發布，這消息一出無疑讓「馬迷」更為興奮。另外，該車進入國內正式量產后，將提供混動、插電混動以及純電版車型供國內用戶可選，既豐富了產品矩陣又豐富了用戶的選擇性，這對于兩者而言就是「雙贏」。